Motorový olej Castrol Power 1 4T 20W-50 1 l

Pre jednotlivé modely ponúkame inšpekčné sady pre jednoduchý servis (olejový filter, vzduchový filter, tesnenie pod vypúšťacím skrutkou, zapaľovacie sviečky):

• Inšpekčná sada pre BMW R1250GS/A 2018+
• Inšpekčná sada pre BMW R1200GS LC 2013-2018, R1200GS Adventure LC 2014-2018
• Inšpekčná sada pre BMW R1200GS 2010-2012, R1200GS Adventure 2010-2013
• Inšpekčná sada pre BMW R1200GS 2004-2009, R1200GS Adventure 2006-2009
• Inšpekčná sada pre BMW R1150GS/Adventure (2 sviečky na valec)
• Inšpekčná sada pre BMW R1150GS/Adventure (1 sviečka na valec)
• Inšpekčná sada pre BMW R1100GS 1993-1999
• Inšpekčná sada pre BMW F850GS/A, F750GS
• Inšpekčná sada pre BMW F800GS/A, F700GS, F650GS 2008+
• Inšpekčná sada pre BMW F650GS/Dakar 2004-2007 (dvojzapaľovaní)
• Inšpekčná sada pre BMW F650GS/Dakar 1999-2003 (jednozapaľovaní)
• Inšpekčná sada pre BMW G650GS 2008-2015, G650GS Sertao
• Inšpekčná sada pre BMW G310GS

Splňuje alebo prevyšuje normy: API SJ, JASO MA-2 (T903 :2011)

Motorový olej najnovšej generácie vyvinutý pre štvordobé motory motocyklov. Jeho zloženie "Power Protection Formula" je špeciálne vyvinuté na ochranu motora vášho motocyklu pred usadeninami, ktoré znižujú jeho výkon. Castrol Power1 4T 20W-50 obsahuje aj "Trizone Technology™" zaisťujúcu optimálnu ochranu motora, spojky a prevodovky.

Krátke pojednanie o motorových olejoch vo všeobecnosti..

Viskozita
Viskozita je premenná veličina, ktorá závisí od teploty. Počas činnosti automobilového motora dochádza okrem iného aj k zmenám prevádzkových teplôt. V záujme dobrej účinnosti mazania je, aby sa viskozita oleja menila v závislosti od teploty čo najmenšie. Táto závislosť je určená tzv. viskozita indexom. Čím je tento index väčší, tým je závislosť viskozity na zmenách teploty nižšia. Pre charakteristiku viskozitných vlastností motorových olejov sa používa špecifikácia podľa SAE (Society of Automotive Engineers, USA). Pre klasifikáciu olejov používa táto norma 6 zimných tried označených číslom a „W“ (z angl. Winter) a 5 letných tried označených číslom.

Zimné triedy: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (-35°C,-30°C,-25°C,-20°C,-15°C,-10°C)
Letné triedy: 20, 30, 40, 50, 60 (20°C, 30°C, 40°C, 50°C, 60°C)
Hodnota zimného označenia určuje správanie oleja pri nízkych teplotách (napr. olej SAE 15W má medz čerpateľnosti – 25 °C).

Hodnota letného označenia určuje použitie oleja pri lekové motory, určené pro vozidla s katalyzátory. Udržují účinnost katalyzátorů a splňují přísné normy na emise.

Motorové oleje pro vznětové motory
C1 - Oleje navržené pro motory vybavené filtrem pevných částic (DPF), s nízkým obsahem popela, síry a fosforu.
C2 - Oleje pro vznětové motory s dobrými vlastnostmi pro ochranu motoru a podporu úspory paliva.
C3 - Vysoce výkonné oleje pro vznětové motory s optimalizovaným obsahem popela, síry a fosforu. Zajišťují dlouhou životnost motoru a ochranu proti opotřebení.
C4 - Oleje pro pokročilé vznětové motory a motory se systémy na úpravu emisí, jako jsou DPF a SCR.

Speciální třídy a dodatková použití
Při výběru motorového oleje je důležité se řídit doporučeními výrobce vozidla. Je také možné použít oleje splňující specifikace pro sportovní a závodní aplikace, nicméně tyto oleje může být nutné měnit častěji.

V současnosti se trend vyvíjí směrem k olejům s nižší viskozitou pro zajištění lepší efektivity a ochrany motoru. Také se klade vyšší důraz na ekologické standardy a snížení emisí škodlivých látek.ehové a ľahké naftové motory
C1 - Oleje určené na použitie s katalyzátormi DPF (filter pevných častíc) a TWC (trojčinný katalyzátor) vo vysokovýkonných motoroch požadujúcich nízkoviskózny olej s nízkym SAPS (chemické limity) a s viskozitou pri vysokej teplote a vysokom strihovom zaťažení (HTHSV) vyššou ako 2,9 mPa.s. Oleje predlžujú životnosť katalyzátorov a znižujú spotrebu paliva. Sú vhodné len pre špeciálne konštruované motory.
C2 - Oleje na použitie s katalyzátormi DPF a TWC vo vysokovýkonných motoroch konštruovaných pre nízkoviskózne oleje s HTHSV vyššou ako 2,9 mPa.s. Oleje predlžujú životnosť katalyzátorov DPF a TWC a znižujú spotrebu paliva. Sú vhodné len pre špeciálne konštruované motory.
C3 - Oleje na použitie s katalyzátormi DPF a TWC vo vysokovýkonných motoroch. Predlžujú životnosť katalyzátorov DPF a TWC. Sú vhodné len pre špeciálne konštruované motory.
Oleje pre naftové motory nákladných automobilov
E2 - Oleje bežného použitia pre preplňované a nepřeplňované motory, mierne až viac zaťažované a s normálnymi výmennými intervalmi.
E4 - Oleje poskytujúce vynikajúcu ochranu čistoty valcov – proti opotrebovaniu a sadzám. Sú odporúčané pre vysokovýkonné motory, spĺňajúce emisné limity Euro 1, Euro 2, Euro 3 a Euro 4, pracujúce za ťažkých podmienok, napr. predĺžené výmenné intervaly, podľa odporúčania výrobcu motora. Sú vhodné pre motory bez filtra pevných častíc a pre niektoré motory vybavené recirkuláciou výfukových plynov, alebo systémom SCR (selektívna katalytická redukcia NOx), podľa odporúčania výrobcu motora.
E6 - Oleje poskytujúce vynikajúcu ochranu čistoty valcov – proti opotrebovaniu a sadzám. Sú odporúčané pre vysokovýkonné motory, spĺňajúce emisné limity Euro 1, Euro 2, Euro 3 a Euro 4, pracujúce za ťažkých podmienok, napr. predĺžené výmenné intervaly, podľa odporúčania výrobcu motora. Sú vhodné pre motory vybavené recirkuláciou výfukových plynov bez alebo s filtrami pevných častíc a pre motory so systémom SCR. E6 – kvalita zvlášť odporúčaná pre motory s filtrami pevných častíc a je kvalifikovaná v kombinácii s palivom s nízkym obsahom síry (max. 50 ppm). Dodržujte však vždy odporúčania výrobcu motora.
E7 - Oleje poskytujúce účinnú ochranu čistoty a proti olešteniu valcov. Poskytujú ďalej zlepšenú ochranu proti opotrebovaniu, usadeninám a sadzám. Sú odporúčané pre vysokovýkonné motory, spĺňajúce emisné limity Euro 1, Euro 2, Euro 3 a Euro 4, pracujúce za ťažkých podmienok, napr. predĺžené výmenné intervaly, podľa odporúčania výrobcu motora. Sú vhodné pre motory bez filtrov pevných častíc a pre väčšinu motorov vybavených recirkuláciou výfukových plynov, alebo systémom SCR, podľa odporúčania výrobcov motorov.
Pozn: Kategórie A2 a B2 nie sú v súčasnom vydaní zahrnuté. Sú však stále platné v poslednom znení, pokiaľ budú výrobcovia automobilov odporúčať v servisných knihách.
Kategórie E3 a E5 sú nahradené kategóriami E6 a E7.

Vysvetlivky:

DPF (Diesel Particulate Filter) - filter pevných častíc
TWC (Three Way Catalyst) - trojčinný katalyzátor
EGR (Exhaust Gas Recirculation) - recirkulácia výfukových plynov
SCR (Selective Catalytic Reduction) - selektívna katalytická redukcia NOx: úprava zloženia výfukových plynov močovinou (činidlo AdBlue = 32,5% vodný roztok močoviny)

Normy výrobcov automobilov a motorov
Mnohé výrobcovia automobilov a motorov požadujú od motorových olejov splnenie ďalších požiadaviek, ktoré nie sú zahrnuté v metodike predchádzajúcich klasifikácií.


Ak správne vybrať motorový olej?
1. Prvým zásadom pri výbere motorového oleja je riadiť sa pokynmi výrobcu motocykla, obsiahnutými v príručke ku každému vozidlu. Iba výrobca motora (vozidla) môže zodpovedne povedať, ktorý olej sa môže použiť. Prakticky žiaden výrobca neodporúča určitú značku oleja (odporuje to zákonom o hospodárskej súťaži v Európskej únii). Výrobcovia (automobilov) odporúčajú oleje podľa tzv. výkonnostnej špecifikácie, napr. API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 a viskozitnej špecifikácie SAE, napr. 15W-40, 10W-40. U takto odporúčaných olejov sú potom stanovené výmenné lehoty.
2. Pre oleje rovnakej výkonnostnej špecifikácie je odporúčaná rovnaká výmenná lehota.
3. Ak nemáte príručku k vozidlu, pýtajte sa u výrobcu. Pamätajte, výrobca vozidla neodporúča značku oleja, ale iba výkonnostnú a viskozitnú špecifikáciu.
4. Ak olej spĺňa výkonnostnú a viskozitnú špecifikáciu (alebo špecifikáciu vyššiu), môže sa použiť. Vyššia výkonnostná úroveň nevadí, ale je väčšinou drahšia a mnoho neprinesie.
5. Ak meníte olej nízkej výkonnostnej špecifikácie (M5AD, M6AD) za olej nový s vysokou výkonnosťou, skráťte pri prvej výmene výmennú lehotu (dôjde k vymytí usadenín).
6. Nemiešajte minerálne oleje (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30, 40) s olejmi syntetickými (SAE 0W a 5W-30, 40, 50).