Motora eļļa Motorex BOXER 4T 15W-50 4L

Mēs piedāvājam inspekcijas komplektus katram modelim, kas atvieglo apkopi (eļļas filtrs, gaisa filtrs, blīve zem iztukšošanas skrūves, dzirksteļu aizdedzes):

• Inspekcijas komplekts BMW R1250GS/A 2018+
• Inspekcijas komplekts BMW R1200GS LC 2013-2018, R1200GS Adventure LC 2014-2018
• Inspekcijas komplekts BMW R1200GS 2010-2012, R1200GS Adventure 2010-2013
• Inspekcijas komplekts BMW R1200GS 2004-2009, R1200GS Adventure 2006-2009
• Inspekcijas komplekts BMW R1150GS/Adventure (2 aizdedzes sveces uz cilindru)
• Inspekcijas komplekts BMW R1150GS/Adventure (1 aizdedzes svece uz cilindru)
• Inspekcijas komplekts BMW R1100GS 1993-1999
• Inspekcijas komplekts BMW F850GS/A, F750GS
• Inspekcijas komplekts BMW F800GS/A, F700GS, F650GS 2008+
• Inspekcijas komplekts BMW F650GS/Dakar 2004-2007 (divas aizdedzes sveces)
• Inspekcijas komplekts BMW F650GS/Dakar 1999-2003 (iena aizdedzes svece)
• Inspekcijas komplekts BMW G650GS 2008-2015, G650GS Sertao
• Inspekcijas komplekts BMW G310GS

Sintētisks augstas veiktspējas dzinēja eļļa boxer dzinējiem.
Izstrādāts sadarbībā ar "AC SCHNITZER". Īpaši laba siltuma un griezes stabilitāte gaisa/ūdens dzesētiem dzinējiem. Samazināta eļļas patēriņš. Pārbaudīts katalizatoriem.
jauns sastāvs
jauna viskozitāte
atbilst JASO MA 903:2006
segums API SL, SJ, SH, SG

15W/50
Tilpums: 4L

Īss raksts par motoreļļām kopumā..

Viskozitāte
Viskozitāte ir mainīga lielums, kas atkarīgs no temperatūras. Automobiļa dzinēja darbības laikā daudz kas mainās, tostarp darba temperatūras. Labas eļļošanas efektivitātes nolūkā ir svarīgi, lai eļļas viskozitāte mainītos atkarībā no temperatūras pēc iespējas mazāk. Šī atkarība tiek noteikta ar saucamo viskozitātes indeksu. Jo lielāks ir šis indekss, jo mazāka ir viskozitātes atkarība no temperatūras izmaiņām. Motoreļļu viskozitātes raksturošanai tiek izmantota specifikācija saskaņā ar SAE (Automobiļu inženieru biedrība, ASV). Lai klasificētu eļļas, šis standarts izmanto 6 ziemas klases, kas apzīmētas ar skaitli un "W" (no angļu valodas "Ziema") un 5 vasaras klases, kas apzīmētas ar skaitli.

Ziemas klases: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (-35°C,-30°C,-25°C,-20°C,-15°C,-10°C)
Vasaras klases: 20, 30, 40, 50, 60 (20°C, 30°C, 40°C, 50°C, 60°C)
Ziemas apzīmējuma vērtība nosaka eļļas uzvedību pie zemas temperatūras (piemēram, SAE 15W eļļai ir plūstošā temperatūra - 25 °C).

Vasaras apzīmējuma vērtība nosaka eļļas izmantošanu vasaras temperatūrās. Ja apzīmējuma laikā tiek izmantota tikai viens

nav klasēm, tas nozīmē, ka tas ir monogrāds eļļas (vasaras vai ziemas). Ja tiek izmantota vasaras un ziemas klasifikācijas kombinācija (piemēram, 5W-40), tad tas ir multigrāds eļļas jeb vissezonas eļļas. Pašlaik gandrīz tikai multigrādas motoru eļļas tiek izmantotas.

Veiktspējas kategorijas
Raksturo motoru eļļas tūlītējās un ilgtermiņa īpašības dažādos ekspluatācijas slodzes apstākļos. Tiek novērtētas dažādas īpašības, piemēram, oksidācijas stabilitāte, iztvaikošana, nodiluma aizsardzība un nogulumu veidošanās, korozijas aizsardzība, degvielas ekonomija utt.

Lai apzīmētu motoru eļļu veiktspējas kategoriju, tiek izmantotas šādas normas:
API klasifikācija (Amerikas naftas institūts, ASV)
ACEA klasifikācija (Eiropas automobiļu ražotāju asociācija, ES)
ražotāju motoru un automobiļu iekšējās normas (VW, MB, MAN, VOLVO, TATRA)
MIL-L klasifikācija (Amerikas armijas normas)
citas klasifikācijas (piemēram, ILSAC)
Pašlaik vislielāko nozīmi ir API, ACEA un ražotāju motoru un automobiļu iekšējām normām. CCMC klasifikācija jau ir novecojusi un tiek minēta tikai pagaidu pamatā.

API klasifikācija
Saskaņā ar šo normu mēs dalām motoru eļļas pēc lietošanas veida: gāzes (benzīna) dzinēju eļļas, ko apzīmē ar burtu „S” (angļu valodā „Service“), un dīzeļdzinēju eļļas, ko apzīmē ar burtu „C” (angļu valodā „Commercial“). Lielākā daļa eļļu ir izmantojamas abiem dzinēju veidiem un tiek apzīmētas ar abu burtiem kombināciju, piemēram, SL/CF.

Veiktspējas klases gāzes dzinējiem
SA - Eļļas bez piedevām dzinējiem, kas strādā mērenos apstākļos ar nelielu slodzi, ražotas 1940. – 1950. gadā.
SB - Eļļas ar piedevām pret nogulumu veidošanos dzinējiem, kas ražoti 1951. – 1963. gadā.
SC - Eļļas ar piedevām pret nogulumu veidošanos un zemas temperatūras nogulumiem dzinējiem, kas ražoti 1964. – 1967. gadā.
SD - Aditivētās eļļas ar detergentu un dispersantu piedevām dzinējiem, kas ražoti 1968. – 1971. gadā.
SE - Eļļas ļoti slodzes dzinējiem, kas ražoti 1971. – 1979. gadā.
SF - Eļļas augstas slodzes dzinējiem, kas ražoti 1980. – 1988. gadā.
SG - Eļļas dzinējiem, kas ražoti 1988. – 1993. gadā, kas atbilst stingrākajām prasībām par nodiluma un nogulumu minimizēšanu.
SH - Eļļas ar līdzīgām īpašībām kā SG, taču pārbaudītas saskaņā ar prasīgākām normām. Izveidotas dzinējiem, kas ražoti 1996. gadā un vecākiem.
SJ - Eļļa dzinējiem, kas ražoti 2001. gadā un vecākiem.
SL - Eļļas, kas pārspēj API SJ ar palielinātu degvielas ekonomiju un iespēju pagarinātu nomaiņas termiņu.
SM - Augstākās kvalitātes eļļas, kas pārspēj API SL ar palielinātu oksidācijas stabilitāti, augstāku nodiluma un nogulumu aizsardzību. Ieguvusi spēku no 2004. gada.

Eļļas gāzes un vieglajiem dīzeļdzinējiem
A1/B1 - Eļļas ar piedevām pret nogulumu veidošanos uz virzuļa, nogulumu veidošanos, nodilumu un oksidāciju augstās temperatūrās. Atbilst prasībām super vieglas darbības un degvielas ekonomijas nodrošināšanai. Ir piemērotas tikai dažiem dzinējiem.
A3/B3 - Eļļas, kas paredzētas augsti slodzes gāzes un dīzeļdzinējiem vai arī pagarinātiem nomaiņas intervāliem saskaņā ar dzinēja ražotāja ieteikumiem.
A3/B4 - Eļļas augstas veiktspējas gāzes dzinējiem un dīzeļdzinējiem ar tiešo degvielas iesmidzināšanu, piemērotas arī lietošanai, kas aprakstīta B3 kategorijā.
A5/B5 - Augsti stabilas eļļas, kas paredzētas pagarinātiem nomaiņas intervāliem augsti slodzes gāzes un dīzeļdzinējiem. Atbilst prasībām super vieglas darbības un degvielas ekonomijas nodrošināšanai. Ir piemērotas tikai īpaši konstruētiem dzinējiem.
Eļļas, kas ir saderīgas ar katalizatoriem – gāzes un vieglajiem dīzeļdzinējiem
C1 - Eļļas, kas paredzētas izmantošana ar DPF (cietpartikulu filtrs) un TWC (trīskārtējs katalizators) augstas jaudas dzinējos, kas prasa zemas viskozitātes eļļu ar zemu SAPS (ķīmiskās robežas) un viskozitāti augstā temperatūrā un augsta griezes noslodzes (HTHSV) virs 2,9 mPa.s. Eļļas pagarina katalizatoru mūžs un samazina degvielas patēriņu. Tās ir piemērotas tikai īpaši izstrādātiem dzinējiem.
C2 - Eļļas izmantošanai ar DPF un TWC katalizatoriem augstas jaudas dzinējos, kas izstrādāti zemas viskozitātes eļļām ar HTHSV virs 2,9 mPa.s. Eļļas pagarina DPF un TWC katalizatoru mūžs un samazina degvielas patēriņu. Tās ir piemērotas tikai īpaši izstrādātiem dzinējiem.
C3 - Eļļas izmantošanai ar DPF un TWC katalizatoriem augstas jaudas dzinējos. Pagarina DPF un TWC katalizatoru mūžs. Tās ir piemērotas tikai īpaši izstrādātiem dzinējiem.
Eļļas dīzeļdzinējiem kravas automašīnām
E2 - Parastai lietošanai paredzētas eļļas nepārspīlētiem un pārspīlētiem dzinējiem, mēreni līdz vairāk slodzes un ar normāliem maiņas intervāliem.
E4 - Eļļas, kas nodrošina izcilu cilindru tīrības aizsardzību – pret nodilumu un kvēpiem. Ieteicams augstas jaudas dzinējiem, kas atbilst Euro 1, Euro 2, Euro 3 un Euro 4 emisiju robežām, kas strādā smagos apstākļos, piemēram, pagarināti maiņas intervāli saskaņā ar dzinēja ražotāja ieteikumiem. Tās ir piemērotas dzinējiem bez cietpartikulu filtriem un dažiem dzinējiem ar izplūdes gāzu recirkulāciju vai SCR (selektīvā katalītiskā reducēšana NOx) sistēmu, saskaņā ar dzinēja ražotāja ieteikumiem.
E6 - Eļļas, kas nodrošina izcilu cilindru tīrības aizsardzību – pret nodilumu un kvēpiem. Ieteicams augstas jaudas dzinējiem, kas atbilst Euro 1, Euro 2, Euro 3 un Euro 4 emisiju robežām, kas strādā smagos apstākļos, piemēram, pagarināti maiņas intervāli saskaņā ar dzinēja ražotāja ieteikumiem. Tās ir piemērotas dzinējiem ar izplūdes gāzu recirkulāciju bez vai ar cietpartikulu filtru un dzinējiem ar SCR sistēmu. E6 – kvalitāte īpaši ieteikta dzinējiem ar cietpartikulu filtriem un ir kvalificēta kombinācijā ar zemu sēra saturu (max. 50 ppm). Tomēr vienmēr ievērojiet dzinēja ražotāja ieteikumus.
E7 - Eļļas, kas nodrošina efektīvu tīrības un pret eļļošanu aizsardzību cilindriem. Nodrošina uzlabotu aizsardzību pret nodilumu, uzkrāšanos un kvēpiem. Ieteicams augstas jaudas dzinējiem, kas atbilst Euro 1, Euro 2, Euro 3 un Euro 4 emisiju robežām, kas strādā smagos apstākļos, piemēram, pagarināti maiņas intervāli saskaņā ar dzinēja ražotāja ieteikumiem. Tās ir piemērotas dzinējiem bez cietpartikulu filtriem un lielākajai daļai dzinēju ar izplūdes gāzu recirkulāciju vai SCR sistēmu, saskaņā ar dzinēja ražotāju ieteikumiem.
Piezīme: A2 un B2 kategorijas šobrīd nav iekļautas. Tomēr tās joprojām ir spēkā pēdējā formulējumā, kamēr automobiļu ražotāji tās iesaka apkalpošanas grāmatās.
E3 un E5 kategorijas ir aizvietotas ar E6 un E7 kategorijām.

Izskaidrojošā piezīme:

DPF (Dīzeļdzinēju cietpartikulu filtrs)
TWC (Trīskārtējs katalizators)
EGR (Izplūdes gāzu recirkulācija)
SCR (Selektīvā katalītiskā reducēšana) - selektīvā katalītiskā reducēšana NOx: izplūdes gāzu sastāva pielāgošana ar urīnvielu (AdBlue aģents = 32,5% urīnvielas ūdens šķīdums)

Automobiļu un dzinēju ražotāju standarti
Daudzi automobiļu un dzinēju ražotāji prasa, lai motoru eļļas atbilstu papildu prasībām, kas nav iekļautas iepriekšējo klasifikāciju metodikā.


Kā pareizi izvēlēties motoru eļļu?
1. Pirmais princips motoru eļļas izvēlē ir sekot motociklu ražotāja norādījumiem, kas iekļauti rokasgrāmatā.ce katram transportlīdzeklim. Tikai motoru (transportlīdzekļa) ražotājs var atbildīgi pateikt, kuru eļļu var izmantot. Praktiski neviena ražotāja neiesaka konkrētu eļļas zīmolu (tas ir pretēji konkurences likumiem Eiropas Savienībā). Ražotāji (automobiļu) iesaka eļļas atbilstoši tā sauktajai veiktspējas specifikācijai, piemēram, API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 un viskozitātes specifikācijai SAE, piemēram, 15W-40, 10W-40. Attiecībā uz šādām ieteiktajām eļļām tiek noteiktas maiņas termiņi.
2. Eļļām ar tādu pašu veiktspējas specifikāciju tiek ieteikts tāds pats maiņas termiņš.
3. Ja jums nav transportlīdzekļa rokasgrāmatas, jautājiet ražotājam. Atcerieties, ka transportlīdzekļa ražotājs neiesaka eļļas zīmolu, bet tikai veiktspējas un viskozitātes specifikāciju.
4. Ja eļļa atbilst veiktspējas un viskozitātes specifikācijai (vai augstākai specifikācijai), to var izmantot. Augstāka veiktspējas klase nekaitē, taču parasti tā ir dārgāka un daudz neienes.
5. Ja jūs maināt zemākas veiktspējas specifikācijas eļļu (M5AD, M6AD) pret jaunu eļļu ar augstu veiktspēju, samaziniet pirmās maiņas maiņas termiņu (notiks nogulumu iztīrīšana).
6. Nemaisiet minerālās eļļas (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30, 40) ar sintētiskajām eļļām (SAE 0W un 5W-30, 40, 50).