Motorex BOXER 4T 15W-50 4L variklis alyva

Mes individualiems modeliams siūlome patikros komplektus lengvam aptarnavimui (alyvos filtras, oro filtras, tarpiklis po išleidimo varžtu, uždegimo žvakės):

• Patikros komplektas BMW R1250GS/A 2018+
• Patikros komplektas BMW R1200GS LC 2013-2018, R1200GS Adventure LC 2014-2018
• Patikros komplektas BMW R1200GS 2010-2012, R1200GS Adventure 2010-2013
• Patikros komplektas BMW R1200GS 2004-2009, R1200GS Adventure 2006-2009
• Patikros komplektas BMW R1150GS/Adventure (2 žvakės cilindrui)
• Patikros komplektas BMW R1150GS/Adventure (1 žvakė cilindrui)
• Patikros komplektas BMW R1100GS 1993-1999
• Patikros komplektas BMW F850GS/A, F750GS
• Patikros komplektas BMW F800GS/A, F700GS, F650GS 2008+
• Patikros komplektas BMW F650GS/Dakar 2004-2007 (dviguba žvakė)
• Patikros komplektas BMW F650GS/Dakar 1999-2003 (viena žvakė)
• Patikros komplektas BMW G650GS 2008-2015, G650GS Sertao
• Patikros komplektas BMW G310GS

Sintetinis aukšto našumo variklio alyva bokserio varikliams.
Nukurtas bendradarbiaujant su "AC SCHNITZER". Ypač gera šilumos ir pjūvio stabilumas oru/alyva aušinamiems varikliams. Sumažinta alyvos sąnaudų. Išbandyta katalizatoriams.
nauja sudėtis
nauja klampa
atitinka JASO MA 903:2006
apima API SL, SJ, SH, SG

15W/50
Tūris: 4L

Trumpa informacija apie variklio alyvas apskritai..

Klampa
Klampa yra kintamas dydis, priklauso nuo temperatūros. Veikdami automobilio varikliai taip pat keičia darbo temperatūras. Kad gerai veiktų alyvos tepimas, alyvos klampa turėtų keistis temperatūros atžvilgiu kuo mažiau. Ši priklausomybė yra nustatoma vadinamuoju klampumo indeksu. Kuo šis indeks didesnis, tuo mažesnė klampumo priklausomybė nuo temperatūros pokyčių. Variklio alyvų klampumo savybėms apibūdinti naudojama SAE (Automobilių inžinierių draugija, JAV) specifikacija. Šiai normai naudojama 6 žiemos klasių, žyminčių numeriu ir „W“ (iš angl. Winter), ir 5 vasaros klasių, žyminčių numeriu.

Žiemos klasės: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (-35°C,-30°C,-25°C,-20°C,-15°C,-10°C)
Vasaros klasės: 20, 30, 40, 50, 60 (20°C, 30°C, 40°C, 50°C, 60°C)
Žiemos ženklas nurodo alyvos elgseną žemose temperatūrose (pvz., alyva SAE 15W turi šaldymo tašką - 25 °C).

Vasaros ženklas nurodo alyvos naudojimą vasaros temperatūromis. Jei žymėjime naudota tik viena...ne klasės, tai reiškia, kad tai yra monogradinis alyva (vasarinė arba žieminė). Kai naudojama vasarinės ir žieminės klasės kombinacija (pvz., 5W-40), tai yra multigradinė alyva, kitaip tariant, visose sezonuose tinkama. Šiuo metu beveik išskirtinai naudojamos multigradinės variklio alyvos.

Veikimo kategorijos
Jos apibūdina tiek momentinius, tiek ilgalaikius variklio alyvos savybes įvairių eksploatacijos apkrovų sąlygomis. Vertinamos įvairios savybės, tokios kaip oksidacinis stabilumas, išgaravimas, apsauga nuo nusidėvėjimo ir nuosėdų susidarymo, korozijos, kuro taupymas ir kt.

Variklio alyvų veikimo kategorijai žymėti naudojamos šios normos:
API klasifikacija (American Petroleum Institute, JAV)
ACEA klasifikacija (Association des Constructeurs Européens d´ Automobile, ES)
gamintojų (VW, MB, MAN, VOLVO, TATRA) standartai
MIL-L klasifikacija (JAV ginkluotųjų pajėgų standartai)
kitos klasifikacijos (pvz., ILSAC)
Šiuo metu didžiausią reikšmę turi API, ACEA specifikacijos ir gamintojų standartai. CCMC klasifikacija jau yra pasenusi ir nurodoma tik laikinu būdu.

API klasifikacija
Pagal šią normą skiriamos variklio alyvos pagal naudojimą: benzininiams (žirkliams) varikliams, žymimiems raide „S“ (iš angl. Service), ir dyzeliniams (naftos) varikliams, žymimiems raide „C“ (iš angl. Commercial). Dauguma alyvų gali būti naudojamos abiem variklių tipams ir tokiu atveju žymimos abiejų raidžių kombinacija, pvz., SL/CF.

Veikimo klasės benzininiams varikliams
SA - Alyvos be priedų, skirtos varikliams, dirbantiems švelniomis sąlygomis su maža apkrova, pagamintos 1940–1950 metais.
SB - Alyvos su priedais, apsaugančiais nuo nuosėdų, skirtos varikliams, pagamintiems 1951–1963 metais.
SC - Alyvos su priedais, apsaugančiais nuo nuosėdų ir mažos temperatūros nuosėdų, skirtos varikliams, pagamintiems 1964–1967 metais.
SD - Aditivuotos alyvos su detergenčiais ir disperguciniais priedais, skirtos varikliams, pagamintiems 1968–1971 metais.
SE - Alyvos labai apkrautiems varikliams, pagamintiems 1971–1979 metais.
SF - Alyvos labai apkrautiems varikliams, pagamintiems 1980–1988 metais.
SG - Alyvos, skirtos varikliams, pagamintiems 1988–1993 metais, atitinkančioms griežčiausius reikalavimus dėl nusidėvėjimo ir nuosėdų minimizavimo.
SH - Alyvos, turinčios tokius pačius savybes kaip SG, tačiau testuojamos pagal griežtesnius standartus. Skirtos varikliams, pagamintiems 1996 metais ir seniau.
SJ - Alyva, skirta varikliams, pagamintiems 2001 metais ir seniau.
SL - Alyvos, viršijančios API SJ, padidinusios kuro taupymą ir galimybes ilgesniam keitimo laikotarpiui.
SM - Alyvos aukščiausios kokybės, viršijančios API SL dėl padidinto oksidacinio stabilumo, geresnės apsaugos nuo nusidėvėjimo ir nuosėdų. Įsigaliojo 2004 metais.

Alyvos benzininiams ir lengviesiems dyzeliniams varikliams
A1/B1 - Alyvos su priedais, apsaugančiomis nuo nuosėdų ant stūmoklio, nuosėdų susidarymo, nusidėvėjimo ir oksidacijos aukštose temperatūrose. Atitinka superlengvos eigos ir kuro taupymo reikalavimus. Tinkamos tik tam tikriems varikliams.
A3/B3 - Alyvos, skirtos labai apkrautiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams arba ilgesniems keitimo intervalams pagal variklio gamintojo rekomendacijas.
A3/B4 - Alyvos galingiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams su tiesioginiu kuro įpurškimu, taip pat tinkamos naudoti pagal B3 kategoriją.
A5/B5 - Labai stabilios alyvos, skirtos ilgesniems keitimo intervalams labai apkrautuose benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose. Atitinka superlengvos eigos ir kuro taupymo reikalavimus. Tinkamos tik specialiai sukurtų variklių.
Alyvos, suderinamos su katalizatoriais – benzininiams ir lengviesiems dyzeliniams varikliams
C1 - Alyvos, skirtosnaudojimas su DPF (kietųjų dalelių filtras) ir TWC (trikryptis katalizatorius) didelės galios varikliuose, reikalaujančiuose mažo klampumo alyvos su mažu SAPS (cheminiai limitai) ir su aukšta temperatūra ir aukštu pjovimo apkrovimu (HTHSV) didesniu nei 2,9 mPa.s. Alyvos pailgina katalizatorių tarnavimo laiką ir sumažina degalų suvartojimą. Jos tinka tik specialiai suprojektuotiems varikliams.
C2 - Alyvos, skirtos naudoti su DPF ir TWC katalizatoriais didelės galios varikliuose, suprojektuotose mažo klampumo alyvoms su HTHSV didesniu nei 2,9 mPa.s. Alyvos pailgina DPF ir TWC katalizatorių tarnavimo laiką ir sumažina degalų suvartojimą. Jos tinka tik specialiai suprojektuotiems varikliams.
C3 - Alyvos, skirtos naudoti su DPF ir TWC katalizatoriais didelės galios varikliuose. Pailgina DPF ir TWC katalizatorių tarnavimo laiką. Jos tinka tik specialiai suprojektuotiems varikliams.
Alyvos dyzeliniams sunkvežimių varikliams
E2 - Įprastos naudoti alyvos, skirtos tiek neperspaudžiamiems, tiek perspaudžiamiems varikliams, lengvai iki vidutiniškai apkrautiems ir su normaliais keitimo intervalais.
E4 - Alyvos, teikiančios puikią cilindrų švaros apsaugą – nuo nusidėvėjimo ir suodžių. Rekomenduojamos didelės galios varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijų normas, dirbantiems sunkiais sąlygomis, pvz., ilgais keitimo intervalais, pagal variklio gamintojo rekomendacijas. Tinka varikliams be kietųjų dalelių filtrų ir kai kuriems varikliams su išmetamųjų dujų recirkuliacija arba SCR sistemomis (selektyvi katalizinė redukcija NOx), pagal gamintojo rekomendacijas.
E6 - Alyvos, teikiančios puikią cilindrų švaros apsaugą – nuo nusidėvėjimo ir suodžių. Rekomenduojamos didelės galios varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijų normas, dirbantiems sunkiais sąlygomis, pvz., ilgais keitimo intervalais, pagal variklio gamintojo rekomendacijas. Tinka varikliams su išmetamųjų dujų recirkuliacija be ar su kietųjų dalelių filtrais ir varikliams su SCR sistemomis. E6 – kokybė ypač rekomenduojama varikliams su kietųjų dalelių filtrais ir yra kvalifikuota kartu su žemos sieros (max. 50 ppm) degalais. Visada laikykitės variklio gamintojo rekomendacijų.
E7 - Alyvos, teikiančios efektyvią švaros ir cilindrų poliracijos apsaugą. Be to, jos suteikia pagerintą apsaugą nuo nusidėvėjimo, nuosėdų ir suodžių. Rekomenduojamos didelės galios varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijų normas, dirbantiems sunkiais sąlygomis, pvz., ilgais keitimo intervalais, pagal variklio gamintojo rekomendacijas. Tinka varikliams be kietųjų dalelių filtrų ir daugumai variklių su išmetamųjų dujų recirkuliacija arba SCR sistemomis, pagal variklio gamintojų rekomendacijas.
Pastaba: A2 ir B2 kategorijos šiuo metu nėra įtrauktos į leidimą. Tačiau jos vis dar galioja paskutinėje redakcijoje, kol automobilių gamintojai kartais rekomenduoja juos techninės priežiūros leidimuose.
E3 ir E5 kategorijos buvo pakeistos E6 ir E7 kategorijomis.

Paaiškinimai:

DPF (dyzelinių kietųjų dalelių filtras) - kietųjų dalelių filtras
TWC (trikryptis katalizatorius) - trikryptis katalizatorius
EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacija) - išmetamųjų dujų recirkuliacija
SCR (selektyvi katalizinė redukcija) - selektyvi katalizinė redukcija NOx: išmetamųjų dujų sudėties keitimas su karbamidu (AdBlue = 32,5% karbamido vandens tirpalas)

Automobilių ir variklių gamintojų standartai
Daugelis automobilių ir variklių gamintojų reikalauja iš variklio alyvų atitikti kitus reikalavimus, kurie nėra įtraukti į ankstesnių klasifikacijų metodiką.


Kaip teisingai pasirinkti variklio alyvą?
1. Pirmasis principas renkantis variklio alyvą yra vadovautis motociklo gamintojo nurodymais, pateiktais instrukcijoje.ce kiekvienam automobiliui. Tik variklio (automobilio) gamintojas gali atsakingai pasakyti, kuris aliejus gali būti naudojamas. Praktškai nė vienas gamintojas nerekomenduoja tam tikros aliejaus markės (tai prieštarauja Europos Sąjungos konkurencijos teisės aktams). Gamintojai (automobilių) rekomenduoja aliejus pagal taip vadinamas našumo specifikacijas, pvz., API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 ir klampumo specifikacijas SAE, pvz., 15W-40, 10W-40. Tokiems rekomenduojamiems aliejams yra nustatytos keitimo laikotarpiai.
2. Tiems patiems našumo specifikacijų aliejams rekomenduojamas tas pats keitimo laikotarpis.
3. Jei neturite automobilio naudojimo instrukcijos, pasitarkite su gamintoju. Atminkite, kad automobilio gamintojas nerekomenduoja aliejaus markės, o tik našumo ir klampumo specifikacijas.
4. Jei aliejus atitinka našumo ir klampumo specifikacijas (arba aukštesnes specifikacijas), jį galima naudoti. Aukštesnis našumo lygis nėra problema, tačiau jis dažniausiai yra brangesnis ir daug naudos neduoda.
5. Jei keičiate mažos našumo specifikacijos aliejų (M5AD, M6AD) į naują aliejų su didele našumo, sutrumpinkite pirmo keitimo laikotarpį (bus išplaunamos nuosėdos).
6. Nemaišykite mineralinių aliejų (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30, 40) su sintetiniais aliejais (SAE 0W ir 5W-30, 40, 50).