BMW Motorrad Ultimate 5W-40 variklis alyva 1L

Skirtingiems modeliams siūlome inspekcines komplektacijas, kad būtų lengva atlikti priežiūrą (alyvos filtras, oro filtras, sandariklis po išleidimo varžtu, uždegimo žvakės):

• Inspekcijos komplektas BMW R1250GS/A 2018+
• Inspekcijos komplektas BMW R1200GS LC 2013-2018, R1200GS Adventure LC 2014-2018
• Inspekcijos komplektas BMW R1200GS 2010-2012, R1200GS Adventure 2010-2013
• Inspekcijos komplektas BMW R1200GS 2004-2009, R1200GS Adventure 2006-2009
• Inspekcijos komplektas BMW R1150GS/Adventure (2 uždegimo žvakės cilindrui)
• Inspekcijos komplektas BMW R1150GS/Adventure (1 uždegimo žvakė cilindrui)
• Inspekcijos komplektas BMW R1100GS 1993-1999
• Inspekcijos komplektas BMW F850GS/A, F750GS
• Inspekcijos komplektas BMW F800GS/A, F700GS, F650GS 2008+
• Inspekcijos komplektas BMW F650GS/Dakar 2004-2007 (dvigubos žvakės)
• Inspekcijos komplektas BMW F650GS/Dakar 1999-2003 (vienos žvakės)
• Inspekcijos komplektas BMW G650GS 2008-2015, G650GS Sertao
• Inspekcijos komplektas BMW G310GS

Trumpas pasakojimas apie variklio alyvas apskritai.

Viskozė
Viskozė yra kintama dydis, priklausantis nuo temperatūros. Automobilio variklio veikimo metu, be kita ko, taip pat keičiasi veikimo temperatūros. Norint užtikrinti gerą tepimo efektyvumą, alyvos klampa turi keistis temperatūros atžvilgiu kuo mažiau. Šis priklausomybė yra nustatoma vadinamuoju klampumo indeksu. Kuo didesnis šis indeksas, tuo mažesnė klampumo priklausomybė nuo temperatūros pokyčių. Variklio alyvų klampumo savybėms apibūdinti naudojamos specifikacijos pagal SAE (Automobilių inžinierių draugija, JAV). Klasifikuojant alyvas, ši norma naudoja 6 žieminių klasių, pažymėtų skaičiumi ir „W“ (angl. Winter), ir 5 vasarinių klasių, pažymėtų skaičiumi.

Žieminės klasės: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (-35°C,-30°C,-25°C,-20°C,-15°C,-10°C)
Vasaros klasės: 20, 30, 40, 50, 60 (20°C, 30°C, 40°C, 50°C, 60°C)
Žiemos klasės vertė nustato alyvos elgesį žemose temperatūrose (pvz., alyva SAE 15W turi nusiskundimo ribą – 25 °C).

Vasaros klasės vertė nustato alyvos naudojimą vasaros temperatūrose. Jei žymėjime naudojama tik viena klasė, tai reiškia, kad tai yra monoklasinė alyva (vasarinė arba žieminė). Kai naudojama vasarinės ir žieminės klasės kombinacija (pvz., 5W-40), tai yra multiklasinė arba sezoninė alyva. Šiuo metu beveik išimtinai naudojamos multiklasinės variklio alyvos.

Veikimo kategorijos
Apibūdina momentinius ir ilgalaikius variklio savybes.ribuotą alyvą esant skirtingiems veikimo apkrovos tipams. Vertinamos įvairios savybės, tokios kaip oksidacinė stabilumas, garavimo savybės, apsauga nuo nusidėvėjimo ir nuosėdų, korozijos, degalų taupymas ir kt.

Vykdant variklinės alyvos našumo kategorijų žymėjimą naudojamos šios normos:
API klasifikacija (American Petroleum Institute, JAV)
ACEA klasifikacija (Association des Constructeurs Européens d' Automobile, ES)
gamintojų normos (VW, MB, MAN, VOLVO, TATRA)
MIL-L klasifikacija (JAV kariuomenės standartai)
kitos klasifikacijos (pvz., ILSAC)
Šiuo metu didžiausią reikšmę turi API, ACEA ir gamintojų normos varikliams ir automobilinėms transporto priemonėms. CCMC klasifikacija jau yra pasenusi ir pateikiama tik laikinai.

API klasifikacija
Pagal šią normą variklinės alyvos skirstomos pagal naudojimą į benzininius (žiežirbinius) variklius, pažymėtus raide „S“ (iš anglų kalbos Service), ir į dyzelinius (naftos) variklius, pažymėtus raide „C“ (iš anglų kalbos Commercial). Dauguma alyvų tinka abiem variklių tipams, tada žymimi abi raidės, pvz., SL/CF.

Našumo klasės benzininiams varikliams
SA - Alyvos be priedų varikliams, dirbantiems švelniomis sąlygomis su maža apkrova, pagamintos 1940–1950 m.
SB - Alyvos su priedais, mažinančiais nuosėdų susidarymą, varikliams, pagamintiems 1951–1963 m.
SC - Alyvos su priedais, mažinančiais nuosėdų ir žemos temperatūros nuosėdų susidarymą, varikliams, pagamintiems 1964–1967 m.
SD - Pridėtinės alyvos su detektyviniais ir dispersiniais priedais varikliams, pagamintiems 1968–1971 m.
SE - Alyvos labai apkrautiems varikliams, pagamintiems 1971–1979 m.
SF - Alyvos įtemptiems varikliams, pagamintiems 1980–1988 m.
SG - Alyvos varikliams, pagamintiems 1988–1993 m., kurie atitinka griežčiausius reikalavimus dėl nusidėvėjimo ir nuosėdų minimizavimo.
SH - Alyvos, turinčios tokias pačias savybes kaip SG, tačiau išbandytos griežtesnių normų. Skirtos varikliams, pagamintiems 1996 m. ir seniau.
SJ - Alyvos varikliams, pagamintiems 2001 m. ir seniau.
SL - Alyvos, viršijančios API SJ, su didesne degalų taupymo ir pailgintų keitimo laikotarpių galimybe.
SM - Aukščiausios kokybės alyvos, viršijančios API SL, su didesne oksidacine stabilumu, didesne apsauga nuo nusidėvėjimo ir nuosėdų. Įsigaliojo 2004 m.

Alyvos benzininiams ir lengviems dyzeliniams varikliams
A1/B1 - Alyvos su priedais, mažinančiais nuosėdų, kalų, nusidėvėjimo ir oksidacijos susidarymą aukštoje temperatūroje. Atitinka superlengvo bėgimo ir degalų taupymo reikalavimus. Tinka tik tam tikriems varikliams.
A3/B3 - Alyvos, skirtos stipriai apkrautiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams arba pailgintiems keitimo intervalams pagal variklio gamintojo rekomendacijas.
A3/B4 - Alyvos aukšto našumo benzininiams varikliams ir dyzeliniams varikliams su tiesioginiu degalų įpurškimu, tinkamos taip pat naudoti pagal B3 kategoriją.
A5/B5 - Labai stabilios alyvos, skirtos pailgintiems keitimo intervalams stipriai apkrautuose benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose. Atitinka superlengvo bėgimo ir degalų taupymo reikalavimus. Tinka tik specialiai sukonstruotiems varikliams.
Alyvos suderinamos su katalizatoriais – benzininiams ir lengviems dyzeliniams varikliams
C1 - Alyvos, skirtos naudoti su DPF (kietųjų dalelių filtras) ir TWC (trijų veiksmų katalizatorius) katalizatoriais aukšto našumo varikliuose, reikalaujančiuose mažai klampios alyvos su mažu SAPS (chemijų ribos) ir aukštos temperatūros ir aukšto pjovimo apkrovimo (HTHSV) klampumu, didesniu nei 2,9 mPa.s. Alyvos pratęsia katalizatorių tarnavimo laiką ir sumažina degalų suvartojimą. Tinka tik specialiai sukurtoms...sukurtos varikliai.
C2 - Alyvos, naudojamos su DPF ir TWC katalizatoriais aukštos galingumo varikliuose, pritaikytuose mažai klampioms alyvoms su HTHSV didesniu nei 2,9 mPa.s. Alyvos prailgina DPF ir TWC katalizatorių tarnavimo laiką bei sumažina degalų suvartojimą. Jos tinka tik specialiai sukurtiems varikliams.
C3 - Alyvos, naudojamos su DPF ir TWC katalizatoriais aukštos galingumo varikliuose. Jos prailgina DPF ir TWC katalizatorių tarnavimo laiką. Jos tinka tik specialiai sukurtiems varikliams.
Alyvos dyzeliniams sunkvežimių varikliams
E2 - Įprastinės alyvos, skirtos nenaudojamiems ir pripučiamuose varikliuose, vidutiniškai ar labiau apkrautiems ir su normaliomis keitimo intervalais.
E4 - Alyvos, teikiančios puikią cilindrų švaros apsaugą – nuo nusidėvėjimo ir suodžių. Jos rekomenduojamos aukštos galingumo varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos standartus, dirbantiems sudėtingomis sąlygomis, pvz., ilgais keitimo intervalais, vadovaujantis variklio gamintojo rekomendacijomis. Jos tinka varikliams be kietųjų dalelių filtrų ir tam tikriems varikliams, turintiems išmetamųjų dujų recirkuliacijos arba SCR (selektyvinės katalitinės redukcijos NOx) sistemas, vadovaujantis variklio gamintojo rekomendacijomis.
E6 - Alyvos, teikiančios puikią cilindrų švaros apsaugą – nuo nusidėvėjimo ir suodžių. Jos rekomenduojamos aukštos galingumo varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos standartus, dirbantiems sudėtingomis sąlygomis, pvz., ilgais keitimo intervalais, vadovaujantis variklio gamintojo rekomendacijomis. Jos tinka varikliams, turintiems išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemas be arba su kietųjų dalelių filtrais, ir varikliams su SCR sistema. E6 – kokybė, ypač rekomenduojama varikliams su kietųjų dalelių filtrais, ir ji yra kvalifikuota naudojant mažas sieros kiekių degalus (maks. 50 ppm). Tačiau visada laikykitės gamintojo rekomendacijų.
E7 - Alyvos, teikiančios efektyvią švaros apsaugą ir nuo cilindrų blizgėjimo. Jos taip pat teikia geresnę apsaugą nuo nusidėvėjimo, nuosėdų ir suodžių. Jos rekomenduojamos aukštos galingumo varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos standartus, dirbantiems sudėtingomis sąlygomis, pvz., ilgais keitimo intervalais, vadovaujantis variklio gamintojo rekomendacijomis. Jos tinka varikliams be kietųjų dalelių filtrų ir daugumai variklių, turinčių išmetamųjų dujų recirkuliacijos arba SCR sistemas, pagal gamintojo rekomendacijas.
Pastaba: Kategorijos A2 ir B2 šiuo metu nėra įtrauktos į šį leidimą. Tačiau jos vis dar galioja pagal paskutinę redakciją, kol automobilių gamintojai jas rekomenduoja serviso knygose.
Kategorijos E3 ir E5 pakeistos kategorijomis E6 ir E7.

Paaiškinimai:

DPF (Dyzelinių dalelių filtras) - kietųjų dalelių filtras
TWC (Trijų krypčių katalizatorius) - trijų krypčių katalizatorius
EGR (Išmetamųjų dujų recirkuliacija) - išmetamųjų dujų recirkuliacija
SCR (Selektyvinė katalitinė redukcija) - selektyvinė katalitinė redukcija NOx: išmetamųjų dujų sudėties keitimas karbamidu (AdBlue = 32,5 % karbamido vandens tirpalas)

Automobilių ir variklių gamintojų standartai
Daugelis automobilių ir variklių gamintojų reikalauja iš motorinių alyvų atitikti papildomų reikalavimų, kurie nėra aprašyti anksčiau pateiktuose klasifikacijos metoduose.


Kaip teisingai pasirinkti motorinę alyvą?
1. Pirmas principas rinkdamiesi motorinę alyvą yra vadovautis motociklo gamintojo rekomendacijomis, pateiktomis kiekvieno transporto priemonės vadove. Tik variklio gamintojas (transporto priemonės) gali atsakingai pasakyti, kurią alyvą galima naudoti. Praktikoje joks gamintojas nesiūlo konkrečios alyvos markės (tai prieštarauja konkurencijos teisės aktams Europos Sąjungoje). Gamintojai (automobilių) rekomenduoja alyvas pagal vadinamąsias našumo specifikacijas, pavyzdžiui, API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 ir klampumo specifikacijas SAE, pavyzdžiui, 15W-40, 10W-40. Tokiu rekomenduojami alyvoms buvo nustatyti keitimo terminai.
2. Alyvoms su ta pačia našumo specifikacija rekomenduojamas tas pats keitimo terminas.
3. Jei neturite transporto priemonės vadovo, pasitarkite su gamintoju. Atminkite, kad transporto priemonės gamintojas nerekomenduoja alyvos prekės ženklo, o tik našumo ir klampumo specifikacijos.
4. Jei alyva atitinka našumo ir klampumo specifikacijas (arba aukštesnes specifikacijas), ją galima naudoti. Aukštesnis našumo lygis nepakenkia, tačiau dažnai yra brangesnis ir daug naudos neatneša.
5. Jei keičiame žemos našumo specifikacijos alyvą (M5AD, M6AD) į naują aukštos našumo alyvą, pirmo keitimo metu sutrumpinkite keitimo terminą (įvyks nuosėdų išplovimas).
6. Nemaišykite mineralinių alyvų (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30,40) su sintetinių alyvų (SAE 0W ir 5W-30, 40, 50).