Variklinis alyva Castrol Power 1 4T 20W-50 1L

Visi individualiems modeliams siūlome inspekcines rinkinius, skirtus lengvai aptarnauti (aliejų filtras, oro filtras, tarpinė po išleidimo varžtu, uždegimo žvakės):

• Inspekcijos rinkinys BMW R1250GS/A 2018+
• Inspekcijos rinkinys BMW R1200GS LC 2013-2018, R1200GS Adventure LC 2014-2018
• Inspekcijos rinkinys BMW R1200GS 2010-2012, R1200GS Adventure 2010-2013
• Inspekcijos rinkinys BMW R1200GS 2004-2009, R1200GS Adventure 2006-2009
• Inspekcijos rinkinys BMW R1150GS/Adventure (2 žvakės cilindrui)
• Inspekcijos rinkinys BMW R1150GS/Adventure (1 žvakė cilindrui)
• Inspekcijos rinkinys BMW R1100GS 1993-1999
• Inspekcijos rinkinys BMW F850GS/A, F750GS
• Inspekcijos rinkinys BMW F800GS/A, F700GS, F650GS 2008+
• Inspekcijos rinkinys BMW F650GS/Dakar 2004-2007 (dvigubos žvakės)
• Inspekcijos rinkinys BMW F650GS/Dakar 1999-2003 (vienos žvakės)
• Inspekcijos rinkinys BMW G650GS 2008-2015, G650GS Sertao
• Inspekcijos rinkinys BMW G310GS

Atitinka arba viršija standartus: API SJ, JASO MA-2 (T903 :2011)

Naujausios kartos variklio alyva, sukurta keturtakiams motociklų varikliams. Jos sudėtis "Power Protection Formula" yra specialiai sukurta, kad apsaugotų jūsų motociklo variklį nuo nuosėdų, mažinančių jo našumą. Castrol Power1 4T 20W-50 taip pat turi "Trizone Technology™", užtikrinančią optimalią variklio, sankabos ir pavarų dėžės apsaugą.

Trumpas aprašymas apie variklio alyvas apskritai..

Viskozitetas
Viskozitetas yra kintama dydis, priklausanti nuo temperatūros. Variklio veikimo metu taip pat vyksta eksploatacinių temperatūrų pokyčiai. Geram tepimo efektyvumui užtikrinti, alyvos viskozitetas turėtų keistis kuo mažiau priklausomai nuo temperatūros. Ši priklausomybė yra nustatoma vadinamuoju viskozitetų indeksu. Kuo didesnis šis indeksas, tuo mažesnė viskozitetų priklausomybė nuo temperatūros pokyčių. Variklio alyvų viskozitetų charakteristikai naudojama SAE (Automobilių inžinierių asociacija, JAV) specifikacija. Ši norma klasifikuoja alyvas į 6 žiemines klases, pažymėtas skaičiumi ir „W“ (iš angl. Winter), ir 5 vasarines klases, pažymėtas skaičiumi.

Žiemos klasės: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (-35°C,-30°C,-25°C,-20°C,-15°C,-10°C)
Vasaros klasės: 20, 30, 40, 50, 60 (20°C, 30°C, 40°C, 50°C, 60°C)
Žiemos žymėjimo vertė nustato alyvos elgesį žemose temperatūrose (pvz., SAE 15W alyvos klampumo riba - 25 °C).

Vasaros žymėjimo vertė nustato alyvos naudojimą vasarą.

gyvinimo temperatūrose. Jei ant etiketės nurodyta tik viena klasė, tai reiškia, kad tai yra monogradinis alyva (vasarinė arba žieminė). Kai naudojama vasarinė ir žieminė klasė (pvz., 5W-40), tai yra multigradinė alyva, kitaip tariant, visasezoninė. Šiuo metu beveik išimtinai naudojamos multigradinės variklio alyvos.

Veikimo kategorijos
Charakterizuoja tiek momentinius, tiek ilgalaikius variklio alyvos gebėjimus skirtingomis eksploatacinėmis apkrovomis. Vertinamos įvairios savybės, tokios kaip oksidacinė stabilumas, išgaravimas, apsauga nuo nusidėvėjimo ir nuosėdų formavimosi, korozijos, degalų taupymas ir pan.

Veikimo kategorijai klasifikuoti naudojamos šios normas:
API klasifikacija (Amerikos naftos institutas, JAV)
ACEA klasifikacija (Europos automobilių gamintojų asociacija, ES)
gamintojų variklių ir transporto priemonių (VW, MB, MAN, VOLVO, TATRA) įmonių standartai
MIL-L klasifikacija (JAV armijos standartai)
kitos klasifikacijos (pvz., ILSAC)
Šiuo metu didžiausią reikšmę turi API, ACEA specifiakacijos ir gamintojų variklių bei transporto priemonių įmonių standartai. CCMC klasifikacija jau pasenusi ir nurodoma tik laikinai.

API klasifikacija
Pagal šią normą variklio alyvos skirstomos pagal naudojimo paskirtį į alyvas benzininiams (uždegimo) varikliams, pažymėtoms raide „S“ (angl. Service), ir į alyvas dyzeliniams (suspaudimo) varikliams, pažymėtoms raide „C“ (angl. Commercial). Dauguma alyvų tinka abiem variklių tipams ir yra žymimos abiejų raidžių kombinacija, pvz., SL/CF.

Veikimo klasės benzininiams varikliams
SA - Alyvos be priedų, skirtos varikliams dirbantiems švelniose sąlygose su maža apkrova, pagamintos 1940–1950 metais.
SB - Alyvos su priedais prieš nuosėdų susidarymą, skirtos varikliams pagamintiems 1951–1963 metais.
SC - Alyvos su priedais prieš nuosėdų susidarymą ir žemos temperatūros nuosėdas skirtos varikliams pagamintiems 1964–1967 metais.
SD - Aditivuotos alyvos su detergentais ir dispersinėmis medžiagomis, skirtos varikliams pagamintiems 1968–1971 metais.
SE - Alyvos labai apkrautiems varikliams, pagamintoms 1971–1979 metais.
SF - Alyvos labai apkrautiems varikliams, pagamintoms 1980–1988 metais.
SG - Alyvos varikliams, pagamintiems 1988–1993 metais, atitinkančios griežčiausius reikalavimus dėl nusidėvėjimo ir nuosėdų minimizavimo.
SH - Alyvos, turinčios tokių pačių savybių kaip SG, tačiau išbandytos pagal griežtesnius standartus. Skirta varikliams pagamintiems 1996 metais ir vyresniems.
SJ - Alyvos varikliams, pagamintiems 2001 metais ir vyresniems.
SL - Alyvos, viršijančios API SJ, su padidėjusiu degalų taupymu ir galimybe ilgesniems keitimo intervalams.
SM - Aukščiausios kokybės alyvos, viršijančios API SL, su padidėjusia oksidacine stabilumu, didesne apsauga nuo nusidėvėjimo ir nuosėdų. Įsigaliojo nuo 2004 metų.

Alyvos benzininiams ir lengviesiems dyzeliniams varikliams
A1/B1 - Alyvos, aditvuotos prieš nuosėdų susidarymą ant stūmoklių, nuosėdų susidarymą, nusidėvėjimą ir oksidaciją esant aukštai temperatūrai. Atitinka reikalavimus superlengvam veikimui ir degalų taupymui. Tinka tik tam tikriems varikliams.
A3/B3 - Alyvos, skirtos aukštai apkrautiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams, arba ilgesniems keitimo intervalams pagal variklio gamintojo rekomendacijas.
A3/B4 - Alyvos didelio našumo benzininiams varikliams ir dyzeliniams varikliams su tiesioginiu kuro įpurškimu, taip pat tinkamos naudoti B3 kategorijoje aprašytoms sąlygoms.
A5/B5 - Aukštai stabilios alyvos, skirtos ilgesniems keitimo intervalams labai apkrautiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams. Atitinka reikalavimus superlengvam veikimui ir degalų taupymui. Tinka tik specialiai sukurtiems varikliams.
Alyvos, suderinamos su katalizatoriais – benzininiamslengvos ir lengvus dyzelinius variklius
C1 - Aliejai, skirti naudoti su DPF (kietųjų dalelių filtras) ir TWC (trikampis katalizatorius) aukštos galingumo varikliuose, reikalaujantys mažo klampumo aliejaus su mažu SAPS (cheminiai ribos) ir su klampumu aukštoje temperatūroje ir dideliame pjūvio apkrovoje (HTHSV) didesniu nei 2,9 mPa.s. Aliejai prailgina katalizatorių tarnavimo laiką ir sumažina degalų sąnaudas. Jie tinka tik specialiai sukonstruotiems varikliams.
C2 - Aliejai, skirti naudoti su DPF ir TWC aukštos galingumo varikliuose, sukurtiems mažo klampumo aliejams su HTHSV didesniu nei 2,9 mPa.s. Aliejai prailgina DPF ir TWC katalizatorių tarnavimo laiką ir sumažina degalų sąnaudas. Jie tinka tik specialiai sukonstruotiems varikliams.
C3 - Aliejai, skirti naudoti su DPF ir TWC aukštos galingumo varikliuose. Pratempia DPF ir TWC katalizatorių tarnavimo laiką. Jie tinka tik specialiai sukonstruotiems varikliams.
Dyzeliniai aliejai sunkvežimiams
E2 - Įprasto naudojimo aliejai neperpūstiems ir perpūstiems varikliams, nedidelėms iki didesnėms apkrovoms ir su normaliomis keitimo intervalais.
E4 - Aliejai, teikiantys puikią cilindrų švaros apsaugą – prieš nusidėvėjimą ir suodžius. Rekomenduojama aukštos galingumo varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos reikalavimus, dirbantiems sunkiomis sąlygomis, pavyzdžiui, prailgintais keitimo intervalais, vadovaujantis variklio gamintojo rekomendacijomis. Jie tinkami varikliams be kietųjų dalelių filtro ir kai kuriems varikliams su išmetamųjų dujų recirkuliacija arba SCR (selektyvi katalizinė redukcija NOx) sistema, vadovaujantis variklio gamintojo rekomendacijomis.
E6 - Aliejai, teikiantys puikią cilindrų švaros apsaugą – prieš nusidėvėjimą ir suodžius. Rekomenduojama aukštos galingumo varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos reikalavimus, dirbantiems sunkiomis sąlygomis, pavyzdžiui, prailgintais keitimo intervalais, vadovaujantis variklio gamintojo rekomendacijomis. Jie tinkami varikliams su išmetamųjų dujų recirkuliacija be arba su kietųjų dalelių filtrais ir varikliams su SCR sistema. E6 – kokybė ypatingai rekomenduojama varikliams su kietųjų dalelių filtrais ir yra kvalifikuota naudojant mažo sieros kiekio degalus (maks. 50 ppm). Tačiau visada laikykitės variklio gamintojo rekomendacijų.
E7 - Aliejai, teikiantys efektyvią cilindrų švaros apsaugą ir prieš blizgėjimą. Teikia patobulintą apsaugą prieš nusidėvėjimą, nuosėdas ir suodžius. Rekomenduojama aukštos galingumo varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos reikalavimus, dirbantiems sunkiomis sąlygomis, pavyzdžiui, prailgintais keitimo intervalais, vadovaujantis variklio gamintojo rekomendacijomis. Jie tinkami varikliams be kietųjų dalelių filtrų ir daugumai variklių su išmetamųjų dujų recirkuliacija arba SCR sistema, vadovaujantis variklio gamintojo rekomendacijomis.
Pastaba: A2 ir B2 kategorijos šiuo metu nėra įtrauktos į dabartinį leidimą. Tačiau jos vis dar galioja pagal paskutinį leidimą, kol automobilių gamintojai jas rekomenduoja techninėse serviso knygose.
E3 ir E5 kategorijos buvo pakeistos E6 ir E7 kategorijomis.

Paaiškinimai:

DPF (Dyzelinių dalelių filtras) - kietųjų dalelių filtras
TWC (Trijų krypčių katalizatorius) - trikampis katalizatorius
EGR (Išmetamųjų dujų recirkuliacija)
SCR (Selektyvi katalizinė redukcija) - selektyvi katalizinė redukcija NOx: išmetamųjų dujų sudėties keitimas su šlapimu (AdBlue reagentas = 32,5% šlapimo tirpalo vandens)

Automobilių ir variklių gamintojų standartai
Daugelis automobilių ir variklių gamintojų reikalauja, kad varikliniai aliejai atitiktų papildomus reikalavimus, kurie nėra įtraukti į ankstesnių klasifikacijų metodiką.


Kaip teisingai pasirinkti variklinį aliejų?
1. Pirmas principas renkantis variklinį aliejų yra

Vadovas gamintojo nurodymais motociklui, esančiais kiekvieno transporto priemonės vadove. Tik variklio (transporto priemonės) gamintojas gali atsakingai nurodyti, kokį alyvą galima naudoti. Iš esmės jokie gamintojai nerekomenduoja konkretaus prekės ženklo alyvos (tai prieštarauja Europos Sąjungos konkurencijos teisės aktams). Gamintojai (automobilių) rekomenduoja alyvas pagal vadinamąją našumo specifikaciją, pvz., API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 ir klampumo specifikaciją SAE, pvz., 15W-40, 10W-40. Tokiu būdu rekomenduotoms alyvoms nustatomos keitimo laikotarpiai.
2. Alyvoms su ta pačia našumo specifikacija rekomenduojamas tas pats keitimo laikotarpis.
3. Jei neturite transporto priemonės vadovo, pasitarkite su gamintoju. Atminkite, kad transporto priemonės gamintojas nerekomenduoja prekės ženklo alyvos, o tik našumo ir klampumo specifikacijas.
4. Jei alyva atitinka našumo ir klampumo specifikacijas (arba aukštesnes specifikacijas), ją galima naudoti. Aukštesnė našumo klasė nėra problema, tačiau ji dažniausiai yra brangesnė ir daug naudos neatneša.
5. Jei keičiant žemos našumo specifikacijos alyvą (M5AD, M6AD) į naują, aukštos našumo alyvą, pirmojo keitimo laikotarpį sutrumpinkite (tai padės pašalinti nuosėdas).
6. Nemaišykite mineralinių alyvų (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30, 40) su sintetinėmis alyvomis (SAE 0W ir 5W-30, 40, 50).