BMW Motorrad Advantec PRO 15W-50 1L motoru eļļa

Mēs piedāvājam inspekcijas komplektus vieglai apkopei katram modeļa (eļļas filtrs, gaisa filtrs, blīve iztukšošanas skrūvei, aizdedzes sveces):

• Inspekcijas komplekts BMW R1250GS/A 2018+
• Inspekcijas komplekts BMW R1200GS LC 2013-2018, R1200GS Adventure LC 2014-2018
• Inspekcijas komplekts BMW R1200GS 2010-2012, R1200GS Adventure 2010-2013
• Inspekcijas komplekts BMW R1200GS 2004-2009, R1200GS Adventure 2006-2009
• Inspekcijas komplekts BMW R1150GS/Adventure (2 sveces uz cilindru)
• Inspekcijas komplekts BMW R1150GS/Adventure (1 svece uz cilindru)
• Inspekcijas komplekts BMW R1100GS 1993-1999
• Inspekcijas komplekts BMW F850GS/A, F750GS
• Inspekcijas komplekts BMW F800GS/A, F700GS, F650GS 2008+
• Inspekcijas komplekts BMW F650GS/Dakar 2004-2007 (divas sveces)
• Inspekcijas komplekts BMW F650GS/Dakar 1999-2003 (viena svece)
• Inspekcijas komplekts BMW G650GS 2008-2015, G650GS Sertao
• Inspekcijas komplekts BMW G310GS

Īss ievads par motoreļļām vispār.

Viskozitāte
Viskozitāte ir mainīga vērtība, kas ir atkarīga no temperatūras. Automobiļu dzinēja darbības laikā notiek arī darbības temperatūru izmaiņas. Lai nodrošinātu labu eļļošanas efektivitāti, eļļas viskozitātei jāsamazinās atkarībā no temperatūras pēc iespējas mazāk. Šī atkarība ir pazīstama kā viskozitātes indekss. Jo lielāks ir šis indekss, jo mazāka ir viskozitātes atkarība no temperatūras izmaiņām. Lai raksturotu motoreļļu viskozitātes īpašības, tiek izmantota SAE (Automobiļu inženieru biedrība, ASV) specifikācija. Šī norma klasificē eļļas, izmantojot 6 ziemas kategorijas, kas marķētas ar skaitli un "W" (no angļu valodas Winter), un 5 vasaras kategorijas, kas marķētas ar skaitli.

Ziemas kategorijas: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (-35°C,-30°C,-25°C,-20°C,-15°C,-10°C)
Vasaras kategorijas: 20, 30, 40, 50, 60 (20°C, 30°C, 40°C, 50°C, 60°C)
Ziemas marķējuma vērtība nosaka eļļas uzvedību zemās temperatūrās (piemēram, eļļa SAE 15W ir sasalšanas piemaksas - 25 °C).

Vasaras marķējuma vērtība nosaka eļļas lietojumu vasaras temperatūrās. Ja marķējumā tiek izmantota tikai viena kategorija, tas nozīmē, ka tā ir monogrāfiska eļļa (vasaras vai ziemas). Kad tiek izmantota ziemas un vasaras kategoriju kombinācija (piemēram, 5W-40), tā ir multigrādu eļļa vai vissezonas eļļa. Pašlaik gandrīz ekskluzīvi tiek izmantotas multigrādu motoreļļas.

Veiktspējas kategorijas
Raksturo momentānās un ilgstošās motoreļļu īpašībasēltiem motoriem.

C2 - Eļļas, kas paredzētas izmantošanai ar DPF (cieto daļiņu filtriem) un TWC (trīskārša katalizatora) augstas veiktspējas dzinējos, kas prasa zemu viskozitāti un zemu SAPS (ķīmiskās robežas) ar augstu temperatūru un augstu griezes slodzi (HTHSV) virs 2,9 mPa.s. Eļļas pagarināt katalizatoru kalpošanas laiku un samazina degvielas patēriņu. Tās ir piemērotas tikai īpaši izstrādātiem dzinējiem.

C3 - Eļļas, kas paredzētas izmantošanai ar DPF un TWC augstas veiktspējas dzinējos, kas prasa augstas viskozitātes eļļu. Tās sniedz labu aizsardzību pret nodilumu un oksidāciju, kā arī efektīvu motora tīrīšanu. Tās ir piemērotas tikai īpaši izstrādātiem dzinējiem.

Secinājums
Izvēloties motoru eļļu, ir svarīgi ņemt vērā ne tikai ražotāja ieteikumus, bet arī katra eļļas veida īpašības un specifikācijas. Pareiza eļļas izvēle var ievērojami pagarināt dzinēja kalpošanas laiku un uzlabot tā darbību.strukturēti dīzeļi.
C2 - Eļļas, ko lieto DPF un TWC katalizatoriem augstas veiktspējas dzinējiem, kas paredzēti zemas viskozitātes eļļām ar HTHSV virs 2,9 mPa.s. Eļļas pagarina DPF un TWC katalizatoru kalpošanas laiku un samazina degvielas patēriņu. Tās ir piemērotas tikai īpaši izstrādātiem dzinējiem.
C3 - Eļļas, ko lieto DPF un TWC katalizatoriem augstas veiktspējas dzinējiem. Pagarina DPF un TWC katalizatoru kalpošanas laiku. Tās ir piemērotas tikai īpaši izstrādātiem dzinējiem.
Eļļas dīzeļdzinējiem kravas automašīnām
E2 - Parastās lietošanas eļļas nepiespiestajiem un piespiestajiem dzinējiem, mēreni līdz vairāk slodzētiem un ar parastiem apmaiņas intervāliem.
E4 - Eļļas, kas nodrošina izcilu aizsardzību pret cilindru tīrību – pret nolietojumu un sodrējiem. Tās ieteicamas augstas veiktspējas dzinējiem, kas atbilst Euro 1, Euro 2, Euro 3 un Euro 4 izmešu normām un strādā smagos apstākļos, piemēram, pagarinātos apmaiņas intervālos, saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Tās ir piemērotas dzinējiem bez cieto daļiņu filtra un dažiem dzinējiem, kas aprīkoti ar izpūtēja gāzu recirkulāciju vai SCR sistēmu (selekcija katalītiskā reducēšana NOx), saskaņā ar ražotāja ieteikumiem.
E6 - Eļļas, kas nodrošina izcilu aizsardzību pret cilindru tīrību – pret nolietojumu un sodrējiem. Tās ieteicamas augstas veiktspējas dzinējiem, kas atbilst Euro 1, Euro 2, Euro 3 un Euro 4 izmešu normām, strādā smagos apstākļos, piemēram, pagarinātos apmaiņas intervālos, saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Tās ir piemērotas dzinējiem, kas aprīkoti ar izpūtēja gāzu recirkulāciju bez vai ar cieto daļiņu filtru un dzinējiem ar SCR sistēmu. E6 – kvalitāte, kas īpaši ieteicama dzinējiem ar cieto daļiņu filtriem un ir kvalificēta kombinācijā ar zemu sulfura saturu (maks. 50 ppm). Tomēr vienmēr ievērojiet ražotāja ieteikumus.
E7 - Eļļas, kas nodrošina efektīvu aizsardzību pret tīrību un pret cilindru ieeļļošanu. Tās nodrošina arī uzlabotu aizsardzību pret nolietojumu, nogulsnēm un sodrējiem. Tās ieteicamas augstas veiktspējas dzinējiem, kas atbilst Euro 1, Euro 2, Euro 3 un Euro 4 izmešu normām, strādā smagos apstākļos, piemēram, pagarinātos apmaiņas intervālos, saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Tās ir piemērotas dzinējiem bez cieto daļiņu filtriem un lielākajai daļai dzinēju, kas aprīkoti ar izpūtēja gāzu recirkulāciju vai SCR sistēmu, saskaņā ar dzinēju ražotāju ieteikumiem.
Piezīme: Kategorijas A2 un B2 nav iekļautas pašreizējā izdevumā. Tomēr tās joprojām ir spēkā pēdējā redakcijā, kamēr automobiļu ražotāji tās ieteiks servisa grāmatās.
Kategorijas E3 un E5 ir aizstātas ar E6 un E7 kategorijām.

Skaidrojumi:

DPF (dīzeļa daļiņu filtrs) - cieto daļiņu filters
TWC (trīscelmi katalizators) - trīscelmi katalizators
EGR (izpūtēja gāzu recirkulācija)
SCR (selekcija katalītiskā reducēšana) - selektīvā katalītiskā reducēšana NOx: izpūtēja gāzu sastāva pielāgošana ar urīnvielu (AdBlue aģents = 32,5% urīnvielas ūdens šķīdums)

Ražotāju standartus
Daudzi automobiļu un dzinēju ražotāji prasa, lai motoru eļļām būtu jāsaskan ar papildu prasībām, kas nav iekļautas iepriekšējo klasifikāciju metodikā.


Kā pareizi izvēlēties motoru eļļu?
1. Pirmais princips motoru eļļas izvēlē ir vadīties pēc motora ražotāja norādījumiem, kas norādīti katra transporta līdzekļa rokasgrāmatā. Tikai dzinēja ražotājs (transporta līdzekļa) var atbildīgi pateikt, kura eļļa var tikt izmantota. Praktiski neviens ražotājs neiesaka noteiktu eļļas marku (tas pretrunā Eiropas Savienības konkurences likumiem). Ražotāji (automobiļi) iesaka eļļas saskaņā ar tā sauktajām veiktspējas specifikācijām, piemēram, API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 un viskozitātes specifikācijām SAE, piemēram,15W-40, 10W-40. Šādām ieteiktajām eļļām ir noteikti nomaiņas termiņi.
2. Eļļām ar tādu pašu veiktspēju ir ieteikta tāda pati nomaiņas termiņa.
3. Ja jums nav transportlīdzekļa rokasgrāmatas, jautājiet ražotājam. Atcerieties, ka transportlīdzekļa ražotājs nerekomendē eļļas zīmolu, bet tikai veiktspējas un viskozitātes specifikāciju.
4. Ja eļļa atbilst veiktspējas un viskozitātes specifikācijai (vai augstākai specifikācijai), to var izmantot. Augstāka veiktspējas pakāpe nekaitē, bet parasti ir dārgāka un daudz nesniedz.
5. Ja jūs nomaināt zemas veiktspējas specifikācijas eļļu (M5AD, M6AD) pret jaunu ar augstu veiktspēju, samaziniet pirmās nomaiņas termiņu (notiks nogulšņu izskalošana).
6. Nemaisiet minerāleļļas (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30, 40) ar sintētiskajām eļļām (SAE 0W un 5W-30, 40, 50).