Motociklinis alyvas Motul 7100 15W-50, 1L

Individualiems modeliams siūlome inspekcines komplektacijas lengvam aptarnavimui (alyvos filtras, oro filtras, išleidimo varžto tarpiklis, uždegimo žvakės):

• Inspekcijos komplektas BMW R1250GS/A 2018+
• Inspekcijos komplektas BMW R1200GS LC 2013-2018, R1200GS Adventure LC 2014-2018
• Inspekcijos komplektas BMW R1200GS 2010-2012, R1200GS Adventure 2010-2013
• Inspekcijos komplektas BMW R1200GS 2004-2009, R1200GS Adventure 2006-2009
• Inspekcijos komplektas BMW R1150GS/Adventure (2 žvakės cilindrui)
• Inspekcijos komplektas BMW R1150GS/Adventure (1 žvakė cilindrui)
• Inspekcijos komplektas BMW R1100GS 1993-1999
• Inspekcijos komplektas BMW F850GS/A, F750GS
• Inspekcijos komplektas BMW F800GS/A, F700GS, F650GS 2008+
• Inspekcijos komplektas BMW F650GS/Dakar 2004-2007 (dviguba žvakė)
• Inspekcijos komplektas BMW F650GS/Dakar 1999-2003 (viena žvakė)
• Inspekcijos komplektas BMW G650GS 2008-2015, G650GS Sertao
• Inspekcijos komplektas BMW G310GS

Trumpas aprašymas apie variklio alyvas bendrai..

Viskozitetas
Viskozitetas yra kintama didybė, priklausanti nuo temperatūros. Veikimo metu automobilio variklyje, be kita ko, vyksta ir naudojimo temperatūrų pokyčių. Kad tepalų teikimo efektyvumas būtų geras, alyvos viskozitetas turi keistis priklausomai nuo temperatūros kuo mažiau. Ši priklausomybė nustatoma taip vadinamu viskoziteto indeksu. Kuo didesnis šis indeksas, tuo mažesnė viskozitetas priklauso nuo temperatūros pokyčių. Variklio alyvų viskozitinių savybių charakteristikai naudojama SAE (Automobilių inžinierių draugija, JAV) specifikacija. Naudojant šią normą, alyvoms klasifikuoti yra 6 žieminių klasių, žymimų numeriu ir „W“ (iš anglų k. Winter), ir 5 vasarinių klasių, žymimų numeriu.

Žieminės klasės: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (-35°C,-30°C,-25°C,-20°C,-15°C,-10°C)
Vasaros klasės: 20, 30, 40, 50, 60 (20°C, 30°C, 40°C, 50°C, 60°C)
Žieminės žymėjimo vertė nustato alyvos elgesį žemose temperatūrose (pavyzdžiui, SAE 15W alyva turi užšalimo ribą - 25 °C).

Vasaros žymėjimo vertė nurodo alyvos naudojimą vasaros temperatūromis. Jei žymėjime yra naudojama tik viena klasė, tai reiškia, kad tai yra monogradiška alyva (vasaros ar žieminė). Kai naudojama vasarinių ir žieminių klasių kombinacija (pavyzdžiui, 5W-40), tai yra multigradinė alyva, arba kitaip tariant, viso sezono. Šiuo metu beveik išimtinai naudojamos multigradinės variklių alyvos.

Veikimo kategorijos
Apibrėžia tiek momentinius, tiek ilgalaikius savybes.variklio alyvos įvairiomis eksploatacijos sąlygomis. Įvertinamos įvairios savybės, tokios kaip oksidacinė stabilumas, išgarinimas, apsauga nuo dėvėjimosi ir nuosėdų susidarymo, korozijos, degalų taupymas ir kt.

Variklio alyvų našumo kategorijai žymėti naudojamos šios normos:
API klasifikacija (Amerikos naftos institutas, JAV)
ACEA klasifikacija (Europos automobilių gamintojų asociacija, ES)
variklių ir transporto priemonių gamintojų (VW, MB, MAN, VOLVO, TATRA) vidinės normos
MIL-L klasifikacija (JAV armijos normos)
kitos klasifikacijos (pvz., ILSAC)
Šiuo metu didžiausią reikšmę turi API, ACEA specifikacijos ir variklių bei transporto priemonių gamintojų vidinės normos. CCMC klasifikacija jau pasenusi ir pateikiama tik laikina.

API klasifikacija
Pagal šią normą variklio alyvos skirstomos pagal naudojimą į alyvas benzininio (zážehové) variklio, žymimas raide „S“ (iš angl. Service) ir į alyvas dyzelinio (vznětové) variklio, žymimas raide „C“ (iš angl. Commercial). Dauguma alyvų yra tinkamos naudoti abiems variklio tipams ir tuomet žymimos abiejų raidžių kombinacija, pvz., SL/CF.

Našumo klasės benzininiams varikliams
SA - Alyvos be priedų, skirtos varikliams, dirbantiems švelniomis sąlygomis su mažai apkrovų, pagamintos 1940 – 1950 metais.
SB - Alyvos su priedais, apsaugančiais nuo nuosėdų, skirtos varikliams, pagamintiems 1951 – 1963 metais.
SC - Alyvos su priedais, apsaugančiais nuo nuosėdų ir žemo temperatūros nuosėdų, skirtos varikliams, pagamintiems 1964 – 1967 metais.
SD - Priedais praturtintos alyvos su detergentais ir dispersiniais priedais, skirtos varikliams, pagamintiems 1968 – 1971 metais.
SE - Alyvos labai apkrautiems varikliams, pagamintiems 1971 – 1979 metais.
SF - Alyvos aukštai apkrautiems varikliams, pagamintiems 1980 – 1988 metais.
SG - Alyvos varikliams, pagamintiems 1988 – 1993 metais, atitinkančios griežčiausius reikalavimus minimalizuoti dėvėjimąsi ir nuosėdų susidarymą.
SH - Alyvos, turinčios tokių pačių savybių kaip SG, tačiau testuojamos pagal griežtesnes normas. Skirtos varikliams, pagamintiems 1996 metais ir senesniems.
SJ - Alyvos, skirtos varikliams, pagamintiems 2001 metais ir senesniems.
SL - Alyvos, viršijančios API SJ su padidintu degalų taupymu ir galimybe prailginti keitimo laikotarpius.
SM - Alyvos aukščiausios kokybės, viršijančios API SL su padidinta oksidacine stabilumu, didesne apsauga nuo dėvėjimosi ir nuosėdų. Įsigaliojo nuo 2004 metų.

Alyvos benzininiams ir lengviems dyzeliniams varikliams
A1/B1 - Alyvos su priedais, apsaugančiais nuo nuosėdų ant stūmoklių, nuosėdų susidarymo, dėvėjimosi ir oksidacijos esant aukštai temperatūrai. Atitinka reikalavimus superlengvam bėgiui ir degalų taupymui. Tinka tik tam tikriems varikliams.
A3/B3 - Alyvos, skirtos labai apkrautiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams arba prailgintiems keitimo intervalams pagal variklio gamintojo rekomendacijas.
A3/B4 - Alyvos, skirtos aukštos galios benzininiams varikliams ir dyzeliniams varikliams su tiesioginiu kuro įpurškimu, taip pat tinkamos naudoti, aprašytai B3 kategorijoje.
A5/B5 - Labai stabilios alyvos, skirtos prailgintiems keitimo intervalams labai apkrautuose benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose. Atitinka reikalavimus superlengvam bėgiui ir degalų taupymui. Tinka tik specialiai sukonstruotiems varikliams.
Alyvos, suderinamos su katalizatoriais – benzininiams ir lengviems dyzeliniams varikliams
C1 - Alyvos, skirtos naudoti su DPF (kietųjų dalelių filtras) ir TWC (trikampis katalizatorius) katalizatoriais aukštos galios varikliuose, reikalaujančiuose mažo klampumo alyvos su mažais SAPS (chemijos ribos) ir su klampa aukštoje temperatūroje ir dideliame pjovimo apkrovime (HTHSV), didesniu nei 2,9 mPa.s. Alyvos prailgina katalizatorių tarnavimo laiką ir mažina degalų suvartojimą. Tinka tik specialiems varikliams.lniai konstrukcijos varikliai.
C2 - Alyvos, skirtos naudoti su DPF ir TWC katalizatoriais didelės galios varikliuose, suprojektuotose naudoti mažo klampumo alyvą, HTHSV didesne nei 2,9 mPa.s. Alyvos pailgina DPF ir TWC katalizatorių tarnavimo laiką ir sumažina degalų sąnaudas. Jos tinka tik specialiai suprojektuotiems varikliams.
C3 - Alyvos, skirtos naudoti su DPF ir TWC katalizatoriais didelės galios varikliuose. Pailgina DPF ir TWC katalizatorių tarnavimo laiką. Jos tinka tik specialiai suprojektuotiems varikliams.
Alyvos dyzeliniams sunkvežimių varikliams
E2 - Įprastos alyvos, skirtos nenaudojamiems ir turbokompresoriniais varikliams, vidutiniškai iki daugiau apkrautiems ir su normaliomis keitimo intervalais.
E4 - Alyvos, teikiančios puikią cilindrų švaros apsaugą – nuo nusidėvėjimo ir suodžių. Jos rekomenduojamos didelės galios varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos standartus, dirbantiems sunkiomis sąlygomis, pvz., prailgintais keitimo intervalais, pagal variklio gamintojo rekomendacijas. Jos tinka varikliams be kietųjų dalelių filtrų ir kai kuriems varikliams su išmetamųjų dujų recirkuliacija arba SCR sistema (selektyviosios katalizinės redukcijos NOx), pagal variklio gamintojo rekomendacijas.
E6 - Alyvos, teikiančios puikią cilindrų švaros apsaugą – nuo nusidėvėjimo ir suodžių. Jos rekomenduojamos didelės galios varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos standartus, dirbantiems sunkiomis sąlygomis, pvz., prailgintais keitimo intervalais, pagal variklio gamintojo rekomendacijas. Jos tinka varikliams su išmetamųjų dujų recirkuliacija be arba su kietųjų dalelių filtrais ir varikliams su SCR sistema. E6 – kokybė ypač rekomenduojama varikliams su kietųjų dalelių filtrais ir yra patvirtinta kartu su žemu sieros kiekiu turinčiu kuru (maks. 50 ppm). Tačiau visada laikykitės variklio gamintojo rekomendacijų.
E7 - Alyvos, teikiančios efektyvią švaros apsaugą ir apsaugą nuo cilindrų poliravimo. Be to, jos suteikia patobulintą apsaugą nuo nusidėvėjimo, nuosėdų ir suodžių. Jos rekomenduojamos didelės galios varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos standartus, dirbantiems sunkiomis sąlygomis, pvz., prailgintais keitimo intervalais, pagal variklio gamintojo rekomendacijas. Jos tinka varikliams be kietųjų dalelių filtrų ir daugumai variklių su išmetamųjų dujų recirkuliacija ar SCR sistema, pagal variklių gamintojų rekomendacijas.
Pastaba: Kategorijos A2 ir B2 šiuo metu nėra įtrauktos į leidimą. Tačiau jos vis dar galioja pagal naujausią leidimą, kol automobilių gamintojai jas rekomenduoja serviso knygose.
Kategorijos E3 ir E5 pakeičiamos E6 ir E7 kategorijomis.

Paaiškinimai:

DPF (Dyzelinių dalelių filtras) - kietųjų dalelių filtras
TWC (Trijų būdų katalizatorius) - trijų veiksmų katalizatorius
EGR (Išmetamųjų dujų recirkuliacija) - išmetamųjų dujų recirkuliacija
SCR (Selektyvios katalizinės redukcijos) - selektyvi katalizinė redukcija NOx: išmetamųjų dujų sudėties modifikacija šlapimu (AdBlue = 32,5% karbamido vandens tirpalas)

Automobilių ir variklių gamintojų standartai
Daugelis automobilių ir variklių gamintojų reikalauja, kad variklinės alyvos atitiktų papildomus reikalavimus, kurie nėra įtraukti į ankstesnių klasifikacijų metodiką.


Kaip teisingai pasirinkti variklinę alyvą?
1. Pirmasis pagrindinis principas renkantis variklinę alyvą yra vadovautis motociklo gamintojo nurodymais, pateiktais kiekvieno automobilio vadove. Tik variklio (automobilio) gamintojas gali atsakingai pasakyti, kuri alyva gali būti naudojama. Praktiniu požiūriu, nė vienas gamintojas nerekomenduoja konkrečios alyvos markės (tai prieštarautų konkurencijos įstatymams Europos Sąjungoje). Gamintojai (automobilių) rekomenduoja alyvas pagal vadinamąsias našumo specifikacijas, pvz. API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 ir klampumo specifikacijas SAE,

pavyzdžiui, 15W-40, 10W-40. Tokiais rekomenduojamais aliejais yra nustatytos keitimo trukmės.
2. Tokiems aliejams, turintiems tas pačias našumo specifikacijas, rekomenduojama ta pati keitimo trukmė.
3. Jei neturite automobilio vadovo, klauskite gamintojo. Atminkite, kad automobilio gamintojas nerekomenduoja aliejaus prekės ženklo, tik našumo ir klampumo specifikacijas.
4. Jei aliejus atitinka našumo ir klampumo specifikacijas (arba aukštesnes specifikacijas), jis gali būti naudojamas. Aukštesnis našumo lygis netrukdo, bet dažniausiai yra brangesnis ir daug naudos neduoda.
5. Jei keičiant žemos našumo specifikacijų aliejų (M5AD, M6AD) į naują su aukšta našumu, pirmą kartą sutrumpinkite keitimo trukmę (įvyks nuosėdų išplovimas).
6. Nemaišykite mineralinių aliejų (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30, 40) su sintetiniais aliejais (SAE 0W ir 5W-30, 40, 50).