Motorinis aliejus Motul 7100 5W-40, 4L

Mes skirtingiems modeliams siūlome inspekcinių rinkinių, kad būtų lengvai atliekamas aptarnavimas (tepalo filtras, oro filtras, tarpinė po išleidimo varžtu, uždegimo žvakės):

• Inspekcinių rinkinys BMW R1250GS/A 2018+
• Inspekcinių rinkinys BMW R1200GS LC 2013-2018, R1200GS Adventure LC 2014-2018
• Inspekcinių rinkinys BMW R1200GS 2010-2012, R1200GS Adventure 2010-2013
• Inspekcinių rinkinys BMW R1200GS 2004-2009, R1200GS Adventure 2006-2009
• Inspekcinių rinkinys BMW R1150GS/Adventure (2 žvakės cilindrui)
• Inspekcinių rinkinys BMW R1150GS/Adventure (1 žvakė cilindrui)
• Inspekcinių rinkinys BMW R1100GS 1993-1999
• Inspekcinių rinkinys BMW F850GS/A, F750GS
• Inspekcinių rinkinys BMW F800GS/A, F700GS, F650GS 2008+
• Inspekcinių rinkinys BMW F650GS/Dakar 2004-2007 (dviguba žvakė)
• Inspekcinių rinkinys BMW F650GS/Dakar 1999-2003 (viena žvakė)
• Inspekcinių rinkinys BMW G650GS 2008-2015, G650GS Sertao
• Inspekcinių rinkinys BMW G310GS

Trumpas rašinys apie variklinius alyvos apskritai..

Viskozitetas
Viskozitetas yra kintama reikšmė, priklausanti nuo temperatūros. Veikimo metu automobilių variklyje, be kita ko, keičiasi veikimo temperatūros. Siekiant gero tepimo efektyvumo, alyvos viskoziteto pokytis priklauso nuo temperatūros kuo mažiau. Šis priklausomybė nustatoma vadinamuoju viskoziteto indeksu. Kuo didesnis šis indeksas, tuo mažesnė viskozitetas priklausomybė nuo temperatūros pokyčių. Viskoziteto savybėms apibūdinti naudojama SAE (JAV automobilių inžinierių draugijos) specifikacija. Ši norma klasifikuoja alyvas į 6 žiemines klases, pažymėtas numeriu ir 'W' (iš angl. Winter) ir 5 vasarines klases, pažymėtas numeriu.

Žieminės klasės: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (-35°C,-30°C,-25°C,-20°C,-15°C,-10°C)
Vasaros klasės: 20, 30, 40, 50, 60 (20°C, 30°C, 40°C, 50°C, 60°C)
Žieminės klasifikacijos vertė nustato alyvos elgesį mažomis temperatūromis (pvz., SAE 15W alyva turi užšalimo tašką – 25 °C).

Vasaros klasifikacijos vertė nustato alyvos naudojimą vasaros temperatūromis. Jei klasifikacijoje naudojama tik viena klasė, tai reiškia, kad tai monogrado alyva (vasaros arba žieminės). Jei naudojama vasaros ir žiemos klasės derinys (pvz., 5W-40), tai yra multigrado alyva, t. y. visus metus. Šiuo metu beveik išimtinai naudojamos multigrado variklinės alyvos.

Veikimo kategorijos
Apibūdina akimirkinius ir ilgalaikius ypatumusi variklio alyvos, naudojamos įvairiomis eksploatacinio krūvio formomis. Vertinamos įvairios savybės, tokios kaip oksidacinė stabilumas, išgarinimas, apsauga nuo nusidėvėjimo ir nuosėdų formavimosi, korozijos, degalų taupymas ir kt.

Vykdant variklio alyvų našumo kategorijų žymėjimą, naudojamos šios normos:
API klasifikacija (Amerikos naftos institutas, JAV)
ACEA klasifikacija (Europos automobilių gamintojų asociacija, ES)
gamintojų normos, taikomos varikliams ir transporto priemonėms (VW, MB, MAN, VOLVO, TATRA)
MIL-L klasifikacija (JAV kariuomenės normos)
kitos klasifikacijos (pvz., ILSAC)
Šiuo metu didžiausią reikšmę turi API, ACEA ir gamintojų normos, taikomos varikliams ir transporto priemonėms. CCMC klasifikacija jau yra pasenusi ir nurodoma tik laikinai.

API klasifikacija
Pagal šią normą variklio alyvos skirstomos pagal naudojimą į alyvas žemės (benzininiams) varikliams, žymimas raide „S“ (iš ang. Service) ir į alyvas dyzeliniams (naftiniams) varikliams, žymimas raide „C“ (iš ang. Commercial). Dauguma alyvų gali būti naudojamos abiems variklių tipams ir tada žymimos abiejų raidžių deriniu, pavyzdžiui, SL/CF.

Našumo klasės žemės varikliams
SA - Alyvos be priedų varikliams, dirbantiems švelniomis sąlygomis su mažu krūviu, pagamintoms 1940–1950 metais.
SB - Alyvos su priedais, apsaugančiais nuo nuosėdų, varikliams, pagamintiems 1951–1963 metais.
SC - Alyvos su priedais, apsaugančiais nuo nuosėdų ir žemos temperatūros nuosėdų, varikliams, pagamintiems 1964–1967 metais.
SD - Priedais turinčios alyvos su valymo ir dispersiniais priedais varikliams, pagamintiems 1968–1971 metais.
SE - Alyvos labai apkrautiems varikliams, pagamintiems 1971–1979 metais.
SF - Alyvos itin apkrautiems varikliams, pagamintiems 1980–1988 metais.
SG - Alyvos varikliams, pagamintiems 1988–1993 metais, kurios atitinka griežčiausius reikalavimus dėl nusidėvėjimo ir nuosėdų minimizavimo.
SH - Alyvos, turinčios tokių pačių savybių kaip SG, tačiau testuotos pagal griežtesnes normas. Numatytos varikliams, pagamintiems 1996 metais ir senesniems.
SJ - Alyva varikliams, pagamintiems 2001 metais ir senesniems.
SL - Alyvos, viršijančios API SJ, dėl pagerintos degalų taupymo ir galimybės prailginti keitimo intervalus.
SM - Aukščiausios kokybės alyvos, viršijančios API SL, dėl pagerintos oksidacinės stabilumo, didesnės apsaugos nuo nusidėvėjimo ir nuosėdų. Įsigaliojusi nuo 2004 metų.

Alyvos žemės ir lengvųjų dyzelinių variklių
A1/B1 - Alyvos su priedais, apsaugančios nuo nuosėdų ant stūmoklių, nuosėdų, nusidėvėjimo ir oksidacijos aukštoje temperatūroje. Atitinka reikalavimus dėl superlengvo važiavimo ir degalų taupymo. Tinka tik tam tikriems varikliams.
A3/B3 - Alyvos, skirtos smarkiai apkrautiems benzininiais ir dyzeliniais varikliams arba prailgintiems keitimo intervalams pagal variklio gamintojo rekomendacijas.
A3/B4 - Alyvos aukštos klasės benzininėms varikliaus ir dyzelinėms varikliams su tiesioginiu kuro įpurškimu, tinka taip pat naudojimui, aprašytam B3 kategorijoje.
A5/B5 - Labai stabilios alyvos, skirtos prailgintiems keitimo intervalams labai apkrautuose benzininiai ir dyzeliniuose varikliuose. Atitinka reikalavimus dėl superlengvo važiavimo ir degalų taupymo. Tinka tik specialiai sukurtiems varikliams.
Alyvos, suderinamos su katalizatoriais – žemės ir lengvųjų dyzelinių variklių
C1 - Alyvos, skirtos naudoti su DPF katalizatoriais (kietųjų dalelių filtras) ir TWC (trigubo poveikio katalizatorius) aukštos klasės varikliuose, reikalaujančiuose mažo klampumo alyvos, turinčios mažas SAPS (cheminius limitus) ir su aukšta temperatūra ir dideliu pjovimo apkrova (HTHSV), didesne nei 2,9 mPa.s. Alyvos prailgina katalizatorių tarnavimo laiką ir sumažina degalų suvartojimą. Tinka tik specialiai sukonstruotoms varikliams.lnė konstruoti varikliai.
C2 - Alyvos, skirtos naudoti su DPF ir TWC katalizatoriais, didelės galios varikliuose, sukurtiems mažo klampumo alyvoms su HTHSV didesniam nei 2,9 mPa.s. Alyvos pailgina DPF ir TWC katalizatorių tarnavimo laiką ir sumažina degalų sąnaudas. Jos tinka tik specialiai konstruotiems varikliams.
C3 - Alyvos, skirtos naudoti su DPF ir TWC katalizatoriais, didelės galios varikliuose. Pailgina DPF ir TWC katalizatorių tarnavimo laiką. Jos tinka tik specialiai konstruotiems varikliams.
Alyvos dyzeliniams sunkvežimių varikliams
E2 - Įprastos naudojimo alyvos, skirtos neturbinams ir turbinamiems varikliams, vidutiniškai ar labiau apkrautiems ir su normaliomis keitimo intervalais.
E4 - Alyvos, suteikiančios išskirtinę cilindrų švarumo apsaugą – nuo dėvėjimosi ir suodžių. Jos rekomenduojamos didelės galios varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos standartus, dirbantiems sunkiais sąlygomis, pavyzdžiui, ilgesniais keitimo intervalais, pagal variklio gamintojo rekomendacijas. Jos tinka varikliams be kietųjų dalelių filtrų ir kai kuriems varikliams, turintiems išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos arba SCR (selektyvios katalizinės redukcijos) sudėtį, pagal variklio gamintojo rekomendacijas.
E6 - Alyvos, suteikiančios išskirtinę cilindrų švarumo apsaugą – nuo dėvėjimosi ir suodžių. Jos rekomenduojamos didelės galios varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos standartus, dirbantiems sunkiais sąlygomis, pavyzdžiui, ilgesniais keitimo intervalais, pagal variklio gamintojo rekomendacijas. Jos tinka varikliams su kietųjų dalelių recirkuliacija be arba su filtrais ir varikliams su SCR sistema. E6 – kokybė ypač rekomenduojama varikliams su kietųjų dalelių filtrais ir yra kvalifikuota derinys su mažu sieros kiekiu (maks. 50 ppm). Visada laikykitės variklio gamintojo rekomendacijų.
E7 - Alyvos, suteikiančios efektyvią cilindrų švarumo apsaugą ir nuo blizgumo. Jos suteikia tolesnę dėvėjimosi, nuosėdų ir suodžių apsaugą. Jos rekomenduojamos didelės galios varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos standartus, dirbantiems sunkiais sąlygomis, pavyzdžiui, ilgesniais keitimo intervalais, pagal variklio gamintojo rekomendacijas. Jos tinka varikliams be kietųjų dalelių filtrų ir daugeliui variklių, turinčių išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemą arba SCR, pagal variklio gamintojų rekomendacijas.
Pastaba: A2 ir B2 kategorijos šiuo metu nėra įtrauktos į leidimą. Tačiau jos vis dar galioja naujausioje versijoje, kol automobilių gamintojai jas rekomenduoja serviso knygose.
E3 ir E5 kategorijos yra pakeistos E6 ir E7 kategorijomis.

Paaiškinimai:

DPF (Dyzelinių dalelių filtras) - kietųjų dalelių filtras
TWC (Trijų krypčių katalizatorius) - trijų krypčių katalizatorius
EGR (Išmetamųjų dujų recirkuliacija) - išmetamųjų dujų recirkuliacija
SCR (Selektyvi katalizinė redukcija) - selektyvi NOx katalizinė redukcija: išmetamųjų dujų sudėties tobulinimas naudojant šlapimą (AdBlue reagentas = 32,5% šlapimo vandens tirpalas)

Automobilių ir variklių gamintojų standartai
Daugelis automobilių ir variklių gamintojų reikalauja, kad variklių alyvos atitiktų papildomus reikalavimus, kurie nėra įtraukti į ankstesnių klasifikacijų metodiką.


Kaip tinkamai pasirinkti variklio alyvą?
1. Pirmasis principas, renkantis variklio alyvą, yra vadovautis motociklo gamintojo nurodymais, esančiais kiekvieno automobilio vadove. Tik gamintojas (transporto priemonės) gali atsakingai pasakyti, kokia alyva gali būti naudojama. Beveik nė vienas gamintojas nerekomenduoja konkrečios alyvos markės (tai prieštarauja Europos Sąjungos konkurencijos įstatymams). Gamintojai (automobilių) rekomenduoja alyvas pagal taip vadinamą našumo specifikaciją, pvz., API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 ir klampumo specifikaciją SAE,pavyzdžiui, 15W-40, 10W-40. Tokiems rekomenduojamiems alyvoms nustatomi keitimo intervalai.
2. Alyvoms su ta pačia našumo specifikacija rekomenduojamas tas pats keitimo intervalas.
3. Jei neturite transporto priemonės vadovo, klauskite gamintojo. Atminkite, kad transporto priemonės gamintojas nerekomenduoja alyvos prekės ženklo, o tik našumo ir klampumo specifikacijos.
4. Jei alyva atitinka našumo ir klampumo specifikaciją (arba aukštesnę specifikaciją), ją galima naudoti. Aukštesnė našumo klasė nėra problema, bet ji dažniausiai yra brangesnė ir daug naudos nesuteikia.
5. Jei keičiate žemos našumo specifikacijos alyvą (M5AD, M6AD) į naują, didelės našumo alyvą, pirmo keitimo intervalą sutrumpinkite (įvyks nuosėdų išplovimas).
6. Nemaišykite mineralinių alyvų (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30, 40) su sintetinėmis alyvomis (SAE 0W ir 5W-30, 40, 50).