Castrol POWER 1 GPS 4T 10W-40 1L motorolaj

Az egyes modellekhez könnyű szervizeléshez (olajszűrő, levegőszűrő, leeresztő csavar tömítése, gyújtógyertyák) ellenőrző készleteket kínálunk:

• Ellenőrző készlet BMW R1250GS/A 2018+
• Ellenőrző készlet BMW R1200GS LC 2013-2018, R1200GS Adventure LC 2014-2018
• Ellenőrző készlet BMW R1200GS 2010-2012, R1200GS Adventure 2010-2013
• Ellenőrző készlet BMW R1200GS 2004-2009, R1200GS Adventure 2006-2009
• Ellenőrző készlet BMW R1150GS/Adventure (2 gyújtógyertya hengerenként)
• Ellenőrző készlet BMW R1150GS/Adventure (1 gyújtógyertya hengerenként)
• Ellenőrző készlet BMW R1100GS 1993-1999
• Ellenőrző készlet BMW F850GS/A, F750GS
• Ellenőrző készlet BMW F800GS/A, F700GS, F650GS 2008+
• Ellenőrző készlet BMW F650GS/Dakar 2004-2007 (két gyújtógyertya)
• Ellenőrző készlet BMW F650GS/Dakar 1999-2003 (egy gyújtógyertya)
• Ellenőrző készlet BMW G650GS 2008-2015, G650GS Sertao
• Ellenőrző készlet BMW G310GS

A Castrol Power 1 4T 10W-40 motorolaj egy modern, kiváló minőségű olaj, amelyet korszerű négyütemű motorokhoz fejlesztettek ki. Az olaj Power Protection Formula összetétele kifejezetten az Ön motorkerékpárjának motorjának védelmére lett kifejlesztve a teljesítményt csökkentő lerakódásokkal szemben. A Trizone TechnologyTM teljesítményét három kritikus zónában biztosítja: a motorban, a kuplungban és a váltóban.

• Trizone Technology

• Power Release Formula

• Magas teljesítményű sportmotorokhoz ajánlott

• Kivételes gyorsulást és teljesítményt biztosít, nagyszerű reakcióval a gázkarra.

Castrol Power 1 4T - jobb gyorsulás, a maximális teljesítményért készült.

A Castrol Power 1 4T a Power Release Formula-val kifejezetten olyan motorosok számára készült, akik élvezik a vezetés izgalmait.

Prémium minőségű olaj négyütemű motorokhoz, amely kiváló viszkozitást kínál és csökkenti a motor belső veszteségeit a súrlódási erők miatt.

Teszteljük, hogy ez a fajta olaj kivételes gyorsulást és teljesítményt biztosít, nagyszerű reakcióval minden gázkar érintésére.

A Castrol Trizone Technology kompromisszumok nélküli védelmet biztosít a motor, a kuplung és a váltó védelmében.

Specifikációk:

SAE 10W-40

JASO MA-2 (T 903:2006)

 API SJ

Rövid ismertető a motorolajokról általában..

Viskozitás
A viszkozitás egy változó mennyiség, amely a hőmérséklettől függ. Az autómotor működése alatt a

más jellemzők javulása. Az öt legnagyobb válságból az olajokat úgy nevezzük, hogy a legfrissebb teknős API SN az a legmagasabb minőség. Az újabb olajok a legmagasabb minőségi szint elérhetősége alapján API SP jelöléssel rendelkeznek. Az olaj leggyakrabban légkörében alsó hőmérsékletű (benzin) egyformán kipufogódó motor, amely modern autóiban létezik. Az ST ennek a jellemzője a teljesítmény viszonyok között biztosított, brutális elvei figyelemben tartották a világ egyéni szyntétikus olajait, amelyek szívó és ügyes hatását az alkalmassági motorok alkalmazására irányulták. Teljesítményi osztályok dízelmotorok számára
CA - Kevésbé additív olajok a 90-es évek közepéig, amelyeket a zavarok nélkül gyártottak, és néhány üzemüt nem használnak. A probléma, hogy a pályázat a legfrissebb minőségi szint tartalmát és a súlyát nem tudja elemezni. Az olajok szintézisének kora 1971-től 1996-ig terjed. A CA nem javasolt a vasváltozáshoz.
CB - A dízelmotorok által használt olajok, amelyekben a hajtóművek eltérőek a hölgytakban, kitapintó keverékek. Az ok az, hogy ötven év múlva is elfogadja a megfelelő minőségi és teljesítmény dimenziók széles spektrumában.
CC - Ezeket az olajokat általában az észak-amerikai, az eposz és az üzemmódban használt kereskedelmi dízelmotorokra gyártják, regeneráló adalékokkal rendelkeznek és kiegyenlített terhelést kapnak.
CD - Az első szintű hatékony olajok, amelyek tartósak és intenzív gazdasági üzemének permetdjéhez szükségesek. Az idő minősége és a duplázott középtömeg bármelyikkel is a legjobbnak minősül.
CE - Az olajok a legmagasabb teljesítményt képviselik a legszorosabb támasztólábakra. Az előző generáció esetében a kibővített tartomány az amerikai hőmérséklet-változásokon keresztül a legnagyobb arányt képviseli az adalékany agitációkkal, mint például a nitrozilálás. Az olajok lemászáséhoz a gradálás és a hőellenőrzés szempontjából az amerikai üzemmódhoz képest jó szintű megketa az olaj.érvénybe lépett 2004-től.

Benzin- és kis dízelmotorokhoz való olajok
A1/B1 - A dugattyú lerakódása, a gagyi képződés, a kopás és a magas hőmérséklet melletti oxidáció ellen additívokkal dúsított olajok. Megfelelnek az ultra könnyű működés és az üzemanyag-megtakarítás követelményeinek. Csak bizonyos motorokhoz alkalmasak.
A3/B3 - Magas terhelésű benzin- és dízelmotorokhoz, vagy a motor gyártója által ajánlott, meghosszabbított olajcsere-intervallumokhoz készült olajok.
A3/B4 - Magas teljesítményű benzinmotorokhoz és közvetlen befecskendezésű dízelmotorokhoz megfelelő olajok, amelyek a B3 kategóriában leírt felhasználásra is alkalmasak.
A5/B5 - Magas stabilitású olajok, amelyeket a magas terhelésű benzin- és dízelmotorok, meghosszabbított olajcsere-intervallumokhoz terveztek. Megfelelnek az ultra könnyű működés és az üzemanyag-megtakarítás követelményeinek. Csak különlegesen tervezett motorokhoz alkalmasak.
Katalizátorokkal kompatibilis olajok – benzin- és kis dízelmotorokhoz
C1 - Olyan olajok, amelyeket DPF (részecske szűrő) és TWC (háromfokozatú katalizátor) által igényelt magas teljesítményű motorokhoz terveztek, alacsony viszkozitású olajokkal, alacsony SAPS (kémiai korlátok) és magas hőmérsékleten, magas nyíróterhelés mellett (HTHSV) 2,9 mPa.s feletti viszkozitással. Ezen olajok meghosszabbítják a katalizátorok élettartamát és csökkentik az üzemanyag-fogyasztást. Csak speciálisan tervezett motorokhoz alkalmasak.
C2 - DPF és TWC katalizátorokkal használható olajok, alacsony viszkozitású olajokkal készült, 2,9 mPa.s feletti HTHSV-vel rendelkező magas teljesítményű motorokhoz. Ezen olajok meghosszabbítják a DPF és TWC katalizátorok élettartamát és csökkentik az üzemanyag-fogyasztást. Csak speciálisan tervezett motorokhoz alkalmasak.
C3 - DPF és TWC katalizátorokkal használható olajok, magas teljesítményű motorokhoz. Meghosszabbítják a DPF és TWC katalizátorok élettartamát. Csak speciálisan tervezett motorokhoz alkalmasak.
Teherautók dízelmotorjaihoz való olajok
E2 - Általános használatra tervezett olajok, nem turbófeltöltős és turbós motorokhoz, mérsékeltől nagyobb terhelés mellett, normál olajcsere-intervallumokkal.
E4 - Kiváló henger tisztaság védettel rendelkező olajok – kopás és korom ellen. Ajánlották őket a magas teljesítményű motorokhoz, amelyek teljesítik az Euro 1, Euro 2, Euro 3 és Euro 4 emissziós határokat, kemény körülmények között működnek, pl. meghosszabbított olajcsere-intervallumok során, a motor gyártója ajánlása szerint. Katalizátor nélküli motorokhoz és néhány, kipufogógáz recirkulációval vagy SCR (szelektív katalitikus redukció) rendszerrel rendelkező motorhoz is alkalmasak, a motor gyártója ajánlása szerint.
E6 - Kiváló henger tisztaság védettel rendelkező olajok – kopás és korom ellen. Ajánlották őket a magas teljesítményű motorokhoz, amelyek teljesítik az Euro 1, Euro 2, Euro 3 és Euro 4 emissziós határokat, kemény körülmények között működnek, pl. meghosszabbított olajcsere-intervallumok során, a motor gyártója ajánlása szerint. Alkalmasak kipufogógáz recirkulációval rendelkező motorokhoz, szűrőkkel vagy anélkül, és a SCR rendszerrel rendelkező motorokhoz. Az E6 kiváló minőségét különösen ajánlják a részecske szűrős motorokhoz, és alacsony kéntartalmú (max. 50 ppm) üzemanyaggal kombinálva minősítik. Mindig tartsuk be a motor gyártójának ajánlásait.
E7 - Hatékony henger tisztaság védelével rendelkező olajok, a henger fényezése ellen. Továbbá javított védelmet nyújtanak a kopás, a lerakódások és a korom ellen. Ajánlották őket a magas teljesítményű motorokhoz, amelyek teljesítik az Euro 1, Euro 2, Euro 3 és Euro 4 emissziós határokat, kemény körülmények között működnek, pl. meghosszabbított olajcsere-intervallumok során, a motor gyártója ajánlása szerint. Katalizátor nélküli motorokhoz és a legtöbb, kipufogógáz recirkulációval vagy SCR rendszerrel rendelkező motorhoz is alkalmasak, a motorok gyártója ajánlása szerint.
Megjegyzés: Az A2 és B2 kategória a jelenlegi kiadásban nem szerepel.bekapcsolva. Azonban továbbra is érvényesek az utolsó változatban, ameddig az autógyártók ajánlják őket a szervizkönyvekben.
Az E3 és E5 kategóriákat az E6 és E7 kategóriák váltják fel.

Magyarázatok:

DPF (Diesel Particulate Filter) - részecskeszűrő
TWC (Three Way Catalyst) - háromfunkciós katalizátor
EGR (Exhaust Gas Recirculation) - kipufogógáz-visszavezetés
SCR (Selective Catalytic Reduction) - szelektív katalitikus redukció NOx: a kipufogógáz összetételének módosítása urea-val (AdBlue = 32,5%-os vízes urea oldat)

Autó- és motorgyártók szabványai
Sok autó- és motorgyártó további követelményeket követel meg a motorolajoktól, amelyek nem szerepelnek az előző osztályozási módszerekben.


Hogyan válasszuk ki helyesen a motorolajat?
1. Az első szabály a motorolaj kiválasztásakor, hogy kövessük a motorkerékpár gyártójának útmutatásait, amelyek minden jármű kézikönyvében szerepelnek. Csak a motor (jármű) gyártója tud felelősségteljesen megmondani, hogy melyik olaj használható. Gyakorlatilag egyetlen gyártó sem ajánl konkrét olajmárkát (ez ellentmond az Európai Unió versenyjogának). A gyártók (autók) az olajokat a nevezett teljesítmény-specifikációk szerint ajánlják, pl. API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 és viszkozitási specifikációk szerint SAE, pl. 15W-40, 10W-40. Az így ajánlott olajok esetén a csereintervallumok is meghatározásra kerülnek.
2. Az azonos teljesítmény-specifikációjú olajok esetében azonos csereintervallum ajánlott.
3. Ha nincs járműkészülék kézikönyve, kérdezze meg a gyártót. Ne felejtse el, hogy a jármű gyártója nem ajánlja az olajmárkát, csak a teljesítmény- és viszkozitás-specifikációt.
4. Ha az olaj megfelel a teljesítmény- és viszkozitás-specifikációnak (vagy magasabb specifikációnak), akkor használható. A magasabb teljesítmény szint nem akadály, de általában drágább és sokat nem hoz.
5. Ha alacsony teljesítmény-specifikációjú olajat (M5AD, M6AD) cserél új, magas teljesítményű olajra, az első cserénél rövidítse le a csereintervallumot (feloldódnak a lerakódások).
6. Ne keverje a ásványi olajokat (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30, 40) szintetikus olajokkal (SAE 0W és 5W-30, 40, 50).