Motociklo alyva Motorex BOXER 4T 5W-40 1L

Siūlome inspekcines rinkinius kiekvienam modeliui lengvam servisu (alyvos filtrą, oro filtrą, išleidimo varžto tarpiklius, uždegimo žvakes):

• Inspekcijos rinkinys BMW R1250GS/A 2018+
• Inspekcijos rinkinys BMW R1200GS LC 2013-2018, R1200GS Adventure LC 2014-2018
• Inspekcijos rinkinys BMW R1200GS 2010-2012, R1200GS Adventure 2010-2013
• Inspekcijos rinkinys BMW R1200GS 2004-2009, R1200GS Adventure 2006-2009
• Inspekcijos rinkinys BMW R1150GS/Adventure (2 žvakės cilindrui)
• Inspekcijos rinkinys BMW R1150GS/Adventure (1 žvakė cilindrui)
• Inspekcijos rinkinys BMW R1100GS 1993-1999
• Inspekcijos rinkinys BMW F850GS/A, F750GS
• Inspekcijos rinkinys BMW F800GS/A, F700GS, F650GS 2008+
• Inspekcijos rinkinys BMW F650GS/Dakar 2004-2007 (dvivietė žvakė)
• Inspekcijos rinkinys BMW F650GS/Dakar 1999-2003 (vienvietė žvakė)
• Inspekcijos rinkinys BMW G650GS 2008-2015, G650GS Sertao
• Inspekcijos rinkinys BMW G310GS

Sintezuotas aukštos kokybės variklinis alyva boxer varikliams.
Sukurtas bendradarbiaujant su "AC SCHNITZER". Ypač gera šilumos ir pjovimo stabilumas oru/vandeniu aušinamiems varikliams. Sumažinta alyvos suvartojimas. Išbandyta katalizatoriams.

atitinka JASO MA 2

apima API SN, SM, SL, SJ

5W/40
Tūris: 1L

Trumpas mintys apie variklines alyvas bendrai..

Viskozitetas
Viskozitetas yra kintamas dydis, priklausantis nuo temperatūros. Veikimas automobilio variklio metu, be kita ko, sukelia ir naudojimo temperatūros pokyčius. Siekiant geros tepimo efektyvumo, alyvos viskozitetas turėtų keistis priklausomai nuo temperatūros kuo mažiau. Šis ryšys nustatomas vadinamuoju viskoziteto indeksu. Kuo didesnis šis indeksas, tuo mažesnis viskozitetas priklauso nuo temperatūros pokyčių. Alyvų viskozinių savybių charakteristikoms naudojama SAE (Society of Automotive Engineers, JAV) specifikacija. Ši norma naudoja 6 žiemos klases, pažymėtas skaičiumi ir "W" (iš angl. Winter), ir 5 vasaros klases, pažymėtas skaičiumi.

Žiemos klasės: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (-35°C,-30°C,-25°C,-20°C,-15°C,-10°C)
Vasaros klasės: 20, 30, 40, 50, 60 (20°C, 30°C, 40°C, 50°C, 60°C)
Žiemos klasės ženklas nurodo alyvos elgesį esant žemoms temperatūroms (pvz., alyva SAE 15W turi pumpavimo ribą – 25 °C).

Vasaros klasės ženklas nurodo alyvos naudojimą vasaros temperatūroms. Jei nurodoma tik viena klasė, tai reiškia, kad tai yra alyva...j monografinių (vasaros arba žiemos). Kai naudojama vasaros ir žiemos klasių kombinacija (pvz., 5W-40), tai yra daugiaklasių alyvų arba visų metų. Šiuo metu beveik išimtinai naudojamos daugiaklasių variklio alyvos.

Veiklos kategorija
Charakterizuojamos tiek momentinės, tiek ilgalaikės variklio alyvos savybės skirtingomis eksploatacijos apkrovimo formomis. Vertinamos įvairios savybės, tokios kaip oksidacinė stabilumas, garų susidarymas, wear and deposit formation protection, korozijos apsauga, kuro taupymas ir pan.

Veiklos kategorijoms žymėti naudojamos šioms normoms:
API klasifikacija (Amerikos naftos institutas, JAV)
ACEA klasifikacija (Europos automobilių gamintojų asociacija, ES)
gamintojų techninės specifikacijos (VW, MB, MAN, VOLVO, TATRA)
MIL-L klasifikacija (JAV armijos normos)
kitos klasifikacijos (pavyzdžiui, ILSAC)
Šiuo metu didžiausią svorį turi API, ACEA ir gamintojų techninės normos. CCMC klasifikacija jau yra pasenusi ir nurodoma tik laikinai.

API klasifikacija
Pagal šią normą variklio alyvos skirstomos pagal naudojimą į benzininius variklius, pažymėtus raide „S“ (iš angl. Service), ir dyzelinius variklius, pažymėtus raide „C“ (iš angl. Commercial). Dauguma alyvų yra tinkamos abiem variklių tipams ir tuomet žymimos abiejų raidžių kombinacija, pvz., SL/CF.

Veiklos klasės benzininiams varikliams
SA - Alyvos be priedų, skirtos varikliams, dirbantiems švelniomis sąlygomis su maža apkrova, pagamintos 1940 – 1950 m.
SB - Alyvos su priedais, apsaugančiais nuo nuosėdų, skirtos varikliams, pagamintiems 1951 – 1963 m.
SC - Alyvos su priedais, apsaugančiais nuo nuosėdų ir žemos temperatūros nuosėdų, skirtos varikliams, pagamintiems 1964 – 1967 m.
SD - Pridėtinės alyvos su detergentais ir dispersantais, skirtos varikliams, pagamintiems 1968 – 1971 m.
SE - Alyvos, skirtos labai apkrautiems varikliams, pagamintiems 1971 – 1979 m.
SF - Alyvos, skirtos labai galingiems varikliams, pagamintiems 1980 – 1988 m.
SG - Alyvos varikliams, pagamintiems 1988 – 1993 m., atitinkančioms griežčiausius reikalavimus dėl nusidėvėjimo ir nuosėdų minimizavimo.
SH - Alyvos, turinčios tokias pačias savybes kaip SG, tačiau testuojamos pagal griežtesnes normas. Skirtos varikliams, pagamintiems 1996 m. ir senesniems.
SJ - Alyva, skirta varikliams, pagamintiems 2001 m. ir senesniems.
SL - Alyvos, viršijančios API SJ, pasižyminčios padidinta kuro ekonomija ir galimybe ilgesniam keitimo terminui.
SM - Aukščiausios kokybės alyvos, viršijančios API SL, pasižyminčios padidinta oksidine stabilumu, didesne apsauga nuo nusidėvėjimo ir nuosėdų. Įsigaliojusi nuo 2004 m.

Alyvos benzininiams ir lengviems dyzeliniams varikliams
A1/B1 - Alyvos, pridedamos prieš piestų nuosėdas, kalų susidarymą, nusidėvėjimą ir oksidaciją aukštoje temperatūroje. Atitinka superlengvo veikimo ir kuro taupymo reikalavimus. Tinka tik kai kuriems varikliams.
A3/B3 - Alyvos, skirtos labai apkrautiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams arba ilgesniems keitimo intervalams pagal variklio gamintojo rekomendacijas.
A3/B4 - Alyvos, skirtos didelio našumo benzininiams varikliams ir dyzeliniams varikliams su tiesioginiu kuro įpurškimu, tinkamos naudojimui, aprašytam B3 kategorijoje.
A5/B5 - Labai stabilios alyvos, skirtos ilgesniems keitimo intervalams labai apkrautuose benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose. Atitinka superlengvo veikimo ir kuro taupymo reikalavimus. Tinka tik specialiai sukonstruotiems varikliams.
Alyvos, suderinamos su katalizatoriais – benzininiams ir lengviems dyzeliniams varikliams
C1 - Alyvos, skirtos naudoti su DPF (kietųjų dalelių filtras) katalizatoriais.dalis) ir TWC (trijų komponentų katalizatorius) aukštos našumo varikliuose, reikalaujantiems žemo klampumo alyvos su mažo SAPS (chemine riba) ir didelne temperatūrine klampuma bei aukšto pjovimo slėgio (HTHSV) didesniu nei 2,9 mPa.s. Alyvos ilgina katalizatorių tarnavimo laiką ir mažina degalų suvartojimą. Jos tinka tik specialiai suprojektuotiems varikliams.
C2 - Alyvos, skirtos naudoti su DPF ir TWC katalizatoriais aukštos našumo varikliuose, sukurtiems žemo klampumo alyvoms su HTHSV didesniu nei 2,9 mPa.s. Alyvos ilgina DPF ir TWC katalizatorių tarnavimo laiką ir mažina degalų suvartojimą. Jos tinka tik specialiai suprojektuotiems varikliams.
C3 - Alyvos, skirtos naudoti su DPF ir TWC katalizatoriais aukštos našumo varikliuose. Ilgina DPF ir TWC katalizatorių tarnavimo laiką. Jos tinka tik specialiai suprojektuotiems varikliams.
Alyvos dyzeliniams sunkvežimių varikliams
E2 - Paprastos alyvos neperpučiamiems ir perpučiamiems varikliams, nuo lengvai iki vidutiniškai apkrautiems ir su normaliomis keitimo intervalais.
E4 - Alyvos, suteikiančios puikią cilindrų švaros apsaugą – nuo nusidėvėjimo ir suodžių. Rekomenduojamos aukštos našumo varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos ribas, dirbantiems sunkiomis sąlygomis, pvz., ilgesniems keitimo intervalams, pagal variklio gamintojo rekomendacijas. Jos tinka varikliams be kietųjų dalelių filtrų ir kai kuriems varikliams su išmetamųjų dujų recirkuliacija arba SCR sistema (selektyvioji katalizinė redukcija).
E6 - Alyvos, suteikiančios puikią cilindrų švaros apsaugą – nuo nusidėvėjimo ir suodžių. Rekomenduojamos aukštos našumo varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos ribas, dirbantiems sunkiomis sąlygomis, pvz., ilgesniems keitimo intervalams, pagal variklio gamintojo rekomendacijas. Jos tinka varikliams su išmetamųjų dujų recirkuliacija be arba su kietųjų dalelių filtrais ir varikliams su SCR sistema. E6 – kokybė ypač rekomenduojama varikliams su kietųjų dalelių filtrais ir yra kvalifikuojama kartu su žemo sieros kiekio degalais (maks. 50 ppm). Tačiau visada laikykitės variklio gamintojo rekomendacijų.
E7 - Alyvos, suteikiančios veiksmingą švaros apsaugą ir nuo cilindrų blizgimo. Suteikia dar geresnę apsaugą nuo nusidėvėjimo, nuosėdų ir suodžių. Rekomenduojamos aukštos našumo varikliams, atitinkantiems Euro 1, Euro 2, Euro 3 ir Euro 4 emisijos ribas, dirbantiems sunkiomis sąlygomis, pvz., ilgesniems keitimo intervalams, pagal variklio gamintojo rekomendacijas. Jos tinka varikliams be kietųjų dalelių filtrų ir daugumai variklių su išmetamųjų dujų recirkuliacija arba SCR sistema, pagal variklių gamintojų rekomendacijas.
Pastaba: Kategorijos A2 ir B2 šiuo metu nėra įtrauktos. Tačiau jos vis dar galioja paskutinėje redakcijoje, kol automobilių gamintojai teikia rekomendacijas serviso knygose.
Kategorijos E3 ir E5 yra pakeistos E6 ir E7 kategorijomis.

Paaiškinimai:

DPF (Dyzelinių kietųjų dalelių filtras) - kietųjų dalelių filtras
TWC (Trijų komponentų katalizatorius) - trijų komponentų katalizatorius
EGR (Išmetamųjų dujų recirkuliacija) - išmetamųjų dujų recirkuliacija
SCR (Selektyvioji katalizinė redukcija) - selektyvioji katalizinė redukcija NOx: išmetamųjų dujų sudėties modifikavimas karbamido tirpalu (AdBlue agentas = 32,5% vandens karbamido tirpalas)

Automobilių ir variklių gamintojų standartai
Daugelis automobilių ir variklių gamintojų reikalauja, kad variklinės alyvos atitiktų papildomus reikalavimus, kurie nėra įtraukti į ankstesnių klasifikacijų metodiką.


Kaip teisingai pasirinkti variklinę alyvą?
1. Pirmasis principas renkantis variklinę alyvą yra laikytis motociklo gamintojo nurodymų, pateiktų kiekvieno automobilio vadove. Tik variklio gamintojas

Transporto priemonės) gali atsakingai pasakyti, kokia alyva gali būti naudojama. Iš esmės nė vienas gamintojas nerekomenduoja konkrečios alyvos prekės ženklo (tai prieštarauja Europos Sąjungos konkurencijos teisės aktams). Gamintojai (automobilių) rekomenduoja alyvas pagal taip vadinamas našumo specifikacijas, pvz., API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 ir klampumo specifikacijas SAE, pvz., 15W-40, 10W-40. Tokiu būdu rekomenduotoms alyvoms yra nustatyti keitimo terminai.
2. Tokios pačios našumo specifikacijos alyvoms rekomenduojamas tas pats keitimo terminas.
3. Jei neturite transporto priemonės vadovo, klauskite gamintojo. Nepriklausomai nuo to, gamintojas nenurodo alyvos prekės ženklo, bet tik našumo ir klampumo specifikaciją.
4. Jei alyva atitinka našumo ir klampumo specifikacijas (arba aukštesnes specifikacijas), ją galima naudoti. Aukštesnis našumo lygis nesukels problemų, tačiau dažniausiai jis yra brangesnis ir daug naudos nesuteikia.
5. Jei keičiate žemos našumo specifikacijos alyvą (M5AD, M6AD) į naują aukštos našumo alyvą, pirmo keitimo terminas turi būti sutrumpintas (bus pašalintos nuosėdos).
6. Nemaišykite mineralinių alyvų (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30, 40) su sintetinių alyvų (SAE 0W ir 5W-30, 40, 50).