Motorex BOXER 4T 5W-40 1L motora eļļa

Mēs piedāvājam pārbaudes komplektus katram modelim ērta servisa veikšanai (eļļas filtru, gaisa filtru, blīvējumu zem iztukšošanas skrūves, aizdedzes sveces):

• Pārbaudes komplekts BMW R1250GS/A 2018+
• Pārbaudes komplekts BMW R1200GS LC 2013-2018, R1200GS Adventure LC 2014-2018
• Pārbaudes komplekts BMW R1200GS 2010-2012, R1200GS Adventure 2010-2013
• Pārbaudes komplekts BMW R1200GS 2004-2009, R1200GS Adventure 2006-2009
• Pārbaudes komplekts BMW R1150GS/Adventure (2 sveces cilindrā)
• Pārbaudes komplekts BMW R1150GS/Adventure (1 svece cilindrā)
• Pārbaudes komplekts BMW R1100GS 1993-1999
• Pārbaudes komplekts BMW F850GS/A, F750GS
• Pārbaudes komplekts BMW F800GS/A, F700GS, F650GS 2008+
• Pārbaudes komplekts BMW F650GS/Dakar 2004-2007 (divas sveces)
• Pārbaudes komplekts BMW F650GS/Dakar 1999-2003 (viena svece)
• Pārbaudes komplekts BMW G650GS 2008-2015, G650GS Sertao
• Pārbaudes komplekts BMW G310GS

Sintētiska augstas veiktspējas motoreļļa bokseru dzinējiem.
Izstrādāts sadarbībā ar "AC SCHNITZER". Īpaši laba siltuma un griezošā stabilitāte gaisa/ūdens dzesētiem dzinējiem. Samazināta eļļas patēriņš. Testēts katalizatoriem.

atbilst JASO MA 2

aptver API SN, SM, SL, SJ

5W/40
Tilpums: 1L

Īss raksts par motoreļļām kopumā..

Viskozitāte
Viskozitāte ir mainīgā lieluma, kas ir atkarīgs no temperatūras. Automobiļu dzinēja darbības laikā notiek arī operatīvo temperatūru izmaiņas. Lai nodrošinātu labu eļļošanas efektivitāti, eļļas viskozitātei pēc iespējas mazāk jāmainās atkarībā no temperatūras. Šī atkarība ir noteikta ar tā saukto viskozitātes indeksu. Jo lielāks ir šis indekss, jo mazāka ir viskozitātes atkarība no temperatūras izmaiņām. Eļļu viskozitātes īpašību raksturošanai tiek izmantota SAE specifikācija (Society of Automotive Engineers, ASV). Šī norma izmanto 6 ziemas kategorijas, kas apzīmētas ar skaitli un "W" (no angļu valodas Winter), un 5 vasaras kategorijas, kas apzīmētas ar skaitli.

Ziemas kategorijas: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (-35°C,-30°C,-25°C,-20°C,-15°C,-10°C)
Vasaras kategorijas: 20, 30, 40, 50, 60 (20°C, 30°C, 40°C, 50°C, 60°C)
Ziemas apzīmējuma vērtība nosaka eļļas uzvedību zemās temperatūrās (piemēram, eļļai SAE 15W ir sasalšanas punkts – 25 °C).

Vasaras apzīmējuma vērtība nosaka eļļas izmantošanu vasaras temperatūrās. Ja apzīmējumā tiek izmantota tikai viena kategorija, tas nozīmē, ka eļļa ir klasificēta pēc vasaras vērtības.

j monogrādes (vasaras vai ziemas). Ja tiek izmantota vasaras un ziemas klase (piemēram, 5W-40), tas ir daudzpakāpju eļļa jeb visa gada eļļa. Mūsdienās praktiski tikai tiek izmantotas daudzpakāpju motoreļļas.

Veiktspējas kategorijas
Tās raksturo motoreļļas tūlītējās un ilgtermiņa īpašības dažādos ekspluatācijas slodzēs. Tiek novērtētas dažādas īpašības, piemēram, oksidācijas stabilitāte, iztvaikošanās, nodiluma un nogulumu aizsardzība, korozijas aizsardzība, degvielas ekonomija utt.

Par motoreļļu veiktspējas kategoriju marķēšanu tiek izmantotas šādas normas:
API klasifikācija (American Petroleum Institute, ASV)
ACEA klasifikācija (Association des Constructeurs Européens d'Automobile, ES)
ražotāju motoriem un transportlīdzekļiem uzņēmuma normas (VW, MB, MAN, VOLVO, TATRA)
MIL-L klasifikācija (ASV armijas normas)
citas klasifikācijas (piemēram, ILSAC)
Pašlaik vislielāko nozīmi ir API, ACEA specifikācijām un motora un transportlīdzekļa ražotāju uzņēmuma normām. CCMC klasifikācija ir jau novecojusi un tiek minēta tikai pagaidu periodā.

API klasifikācija
Saskaņā ar šo normu motoreļļas tiek iedalītas pēc lietojuma benzīna (uzliesmojošo) dzinēju eļļās, ko apzīmē ar burtu „S” (angļu valodā Service) un dīzeļdzinēju (uzliesmojošo) dzinēju eļļās, ko apzīmē ar burtu „C” (angļu valodā Commercial). Lielākā daļa eļļu ir piemērotas abiem dzinēju veidiem un tad tiek marķētas ar abu burtu kombināciju, piemēram, SL/CF.

Veiktspējas klases benzīna dzinējiem
SA - Eļļas bez piedevām dzinējiem, kas darbojas mērenos apstākļos ar nelielu slodzi, ražotas no 1940. līdz 1950. gadam.
SB - Eļļas ar nogulumu veidošanās piedevām dzinējiem, kas ražoti no 1951. līdz 1963. gadam.
SC - Eļļas ar nogulumu veidošanās un zemas temperatūras nogulumu piedevām dzinējiem, kas ražoti no 1964. līdz 1967. gadam.
SD - Aditivētas eļļas ar tīrīšanas un dispersijas piedevām dzinējiem, kas ražoti no 1968. līdz 1971. gadam.
SE - Eļļas ļoti slodzētiem dzinējiem, kas ražoti no 1971. līdz 1979. gadam.
SF - Eļļas augstā slodzē dzinējiem, kas ražoti no 1980. līdz 1988. gadam.
SG - Eļļas dzinējiem, kas ražoti no 1988. līdz 1993. gadam, kas atbilst stingrākajiem prasībām attiecībā uz nodiluma minimizāciju un nogulumu veidošanos.
SH - Eļļas ar tādu pašu īpašību kā SG, bet testētas saskaņā ar sarežģītākām normām. Paredzētas dzinējiem, kas ražoti 1996. gadā un vecākiem.
SJ - Eļļas dzinējiem, kas ražoti 2001. gadā un vecākiem.
SL - Eļļas, kas pārsniedz API SJ ar paaugstinātu degvielas ekonomiju un pagarinātām nomaiņas termiņiem.
SM - Visaugstākās kvalitātes eļļas, kas pārsniedz API SL ar paaugstinātu oksidācijas stabilitāti, augstāku aizsardzību pret nodilumu un nogulumiem. Iegājušas spēkā no 2004. gada.

Eļļas benzīna un viegliem dīzeļdzinējiem
A1/B1 - Eļļas, kas aditivētas pret nogulumu veidošanos uz virzuļa, nogulumu veidošanos, nodilumu un oksidāciju augstā temperatūrā. Atbilst prasībām super vieglai darbībai un degvielas ekonomijai. Ir piemērotas tikai dažiem dzinējiem.
A3/B3 - Eļļas, kas paredzētas augsti noslogotiem benzīna un dīzeļdzinējiem vai pagarinātiem nomaiņas intervāliem saskaņā ar dzinēja ražotāja ieteikumiem.
A3/B4 - Eļļas augstas veiktspējas benzīna dzinējiem un dīzeļdzinējiem ar tiešo degvielas ieplūdi, piemērotas arī izmantošanai, kas aprakstīta B3 kategorijā.
A5/B5 - Ļoti stabilas eļļas, kas paredzētas pagarinātiem nomaiņas intervāliem augsti noslogotiem benzīna un dīzeļdzinējiem. Atbilst prasībām super vieglai darbībai un degvielas ekonomijai. Ir piemērotas tikai īpaši strukturētiem dzinējiem.
Eļļas, kas saderīgas ar katalizatoriem – benzīna un viegliem dīzeļdzinējiem
C1 - Eļļas, kas paredzētas lietošanai ar DPF katalizatoriem (cietpartiņu filtrs)h daļiņām) un TWC (trīskārtējais katalizators) augstas veiktspējas dzinējiem, kas prasa zemas viskozitātes eļļu ar zemu SAPS (ķīmiskie ierobežojumi) un augstākas viskozitātes pieauguma temperatūrā un augstas griezes slodzes (HTHSV) virs 2,9 mPa.s. Eļļas pagarināt katalizatoru mūžu un samazina degvielas patēriņu. Tās ir piemērotas tikai speciāli projektētiem dzinējiem.
C2 - Eļļas, kas paredzētas lietošanai ar DPF un TWC katalizatoriem augstas veiktspējas dzinējos, kuri projektēti zemas viskozitātes eļļām ar HTHSV virs 2,9 mPa.s. Eļļas pagarināt DPF un TWC katalizatoru mūžu un samazina degvielas patēriņu. Tās ir piemērotas tikai speciāli projektētiem dzinējiem.
C3 - Eļļas, kas paredzētas lietošanai ar DPF un TWC katalizatoriem augstas veiktspējas dzinējos. Pagarināt DPF un TWC katalizatoru mūžu. Tās ir piemērotas tikai speciāli projektētiem dzinējiem.
Eļļas dīzeļdzinējiem kravas automašīnām
E2 - Parastās lietošanas eļļas nepārspiedušiem un pārspiedušiem dzinējiem, mēreni līdz vairāk slodzes un ar normāliem maiņas intervaliem.
E4 - Eļļas, kas nodrošina izcilu cilindru tīrības aizsardzību – pret nodilumu un kvēpiem. Ieteicamas augstas veiktspējas dzinējiem, kas atbilst Euro 1, Euro 2, Euro 3 un Euro 4 emisiju standartiem, strādājot smagos apstākļos, piemēram, pagarinātas maiņas intervālos, saskaņā ar dzinēja ražotāja ieteikumiem. Tās ir piemērotas dzinējiem bez cietpartikulu filtra un daži dzinējiem ar izplūdes gāzu recirkulāciju vai SCR sistēmu (selekcīvā katalītiskā reducēšana NOx), saskaņā ar dzinēja ražotāja ieteikumiem.
E6 - Eļļas, kas nodrošina izcilu cilindru tīrības aizsardzību – pret nodilumu un kvēpiem. Ieteicamas augstas veiktspējas dzinējiem, kas atbilst Euro 1, Euro 2, Euro 3 un Euro 4 emisiju standartiem, strādājot smagos apstākļos, piemēram, pagarinātas maiņas intervālos, saskaņā ar dzinēja ražotāja ieteikumiem. Tās ir piemērotas dzinējiem ar izplūdes gāzu recirkulāciju bez vai ar cietpartikulu filtriem un dzinējiem ar SCR sistēmu. E6 – īpaši ieteikts dzinējiem ar cietpartikulu filtriem un ir kvalificēts kombinācijā ar degvielu ar zemu sēra saturu (maks. 50 ppm). Tomēr vienmēr ievērojiet dzinēja ražotāja ieteikumus.
E7 - Eļļas, kas nodrošina efektīvu tīrības aizsardzību un pret cilindru eļļošanu. Turklāt nodrošina uzlabotu aizsardzību pret nodilumu, nogulsnēm un kvēpiem. Ieteicamas augstas veiktspējas dzinējiem, kas atbilst Euro 1, Euro 2, Euro 3 un Euro 4 emisiju standartiem, strādājot smagos apstākļos, piemēram, pagarinātas maiņas intervālos, saskaņā ar dzinēja ražotāja ieteikumiem. Tās ir piemērotas dzinējiem bez cietpartikulu filtriem un vairumam dzinēju ar izplūdes gāzu recirkulāciju vai SCR sistēmu, saskaņā ar dzinēja ražotāju ieteikumiem.
Piezīme: Kategorijas A2 un B2 pašreizējā izdevumā nav iekļautas. Tomēr tās joprojām ir spēkā pēdējā redakcijā, kamēr automobiļu ražotāji tos ieteiks apkalpošanas grāmatās.
Kategorijas E3 un E5 ir aizstātas ar E6 un E7 kategorijām.

Izskaidrojumi:

DPF (Dīzeļdzinēju daļiņu filtrs) - cietpartikulu filtrs
TWC (Trīskārtējais katalizators) - trīskārtējais katalizators
EGR (Izplūdes gāzu recirkulācija) - izplūdes gāzu recirkulācija
SCR (Selekcīvā katalītiskā reducēšana) - selektīvā katalītiskā reducēšana NOx: izplūdes gāzu sastāva apstrāde ar urīnu (AdBlue aģents = 32,5% urīnvielas ūdens šķīdums)

Automobiļu un dzinēju ražotāju standarti
Daudzi automobiļu un dzinēju ražotāji prasa, lai motoru eļļas atbilstu papildu prasībām, kas nav iekļautas iepriekšējās klasifikācijās.


Kā pareizi izvēlēties motoru eļļu?
1. Pirmais noteikums, izvēloties motoru eļļu, ir vadīties pēc motocikla ražotāja norādījumiem, kas iekļauti katra transportlīdzekļa rokasgrāmatā. Tikai dzinēja ražotājs ( transportlīdzekļu) var atbildīgi pateikt, kuru eļļu var izmantot. Praktiski neviena ražotājs nerekomendē noteiktu eļļas zīmolu (tas ir pretēji konkurences tiesību aktiem Eiropas Savienībā). Ražotāji (automobiļu) ieteic eļļas atbilstoši tā sauktajai veiktspējas specifikācijai, piemēram, API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 un viskozitātes specifikācijai SAE, piemēram, 15W-40, 10W-40. Šādām ieteiktajām eļļām ir noteikti maiņas termiņi.
2. Eļļām ar tādu pašu veiktspējas specifikāciju ir ieteikta tāda pati maiņas termiņš.
3. Ja jums nav transportlīdzekļa rokasgrāmatas, uzdodiet jautājumu ražotājam. Atcerieties, transportlīdzekļa ražotājs nerekomendē eļļas zīmolu, bet tikai veiktspējas un viskozitātes specifikāciju.
4. Ja eļļa atbilst veiktspējas un viskozitātes specifikācijai (vai augstākai specifikācijai), to var izmantot. Augstāka veiktspējas līmenis netraucē, taču parasti ir dārgāks un daudz nesniedz.
5. Ja maināt zemas veiktspējas specifikācijas eļļu (M5AD, M6AD) uz jaunu eļļu ar augstu veiktspēju, saīsiniet pirmās maiņas termiņu (notiks nogulšņu izmazgāšana).
6. Nemaisiet minerālvielu eļļas (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30,40) ar sintētiskajām eļļām (SAE 0W un 5W-30, 40, 50).