Mootoriõli Castrol POWER 1 GPS 4T 10W-40 1L

Üksikutele mudelitele pakume kontrollkomplekte lihtsaks hoolduseks (õlifilter, õhu filter, väljalaskekruvi tihend, süüteküünlad):

• Kontrollkomplekt BMW R1250GS/A jaoks 2018+
• Kontrollkomplekt BMW R1200GS LC 2013-2018, R1200GS Adventure LC 2014-2018 jaoks
• Kontrollkomplekt BMW R1200GS 2010-2012, R1200GS Adventure 2010-2013 jaoks
• Kontrollkomplekt BMW R1200GS 2004-2009, R1200GS Adventure 2006-2009 jaoks
• Kontrollkomplekt BMW R1150GS/Adventure (2 süüteküünalt silindri kohta)
• Kontrollkomplekt BMW R1150GS/Adventure (1 süüteküünal silindri kohta)
• Kontrollkomplekt BMW R1100GS 1993-1999
• Kontrollkomplekt BMW F850GS/A, F750GS jaoks
• Kontrollkomplekt BMW F800GS/A, F700GS, F650GS 2008+
• Kontrollkomplekt BMW F650GS/Dakar 2004-2007 (kahe süüteküünlaga)
• Kontrollkomplekt BMW F650GS/Dakar 1999-2003 (ühe süüteküünlaga)
• Kontrollkomplekt BMW G650GS 2008-2015, G650GS Sertao jaoks
• Kontrollkomplekt BMW G310GS jaoks

Mootoriõli Castrol Power 1 4T 10W-40 on kaasaegne õli erakordse kvaliteediga, mis on välja töötatud kaasaegsete neljataktiliste mootorite jaoks. Selle koostis Power Protection Formula on spetsiaalselt välja töötatud, et kaitsta teie mootorratta mootorit ladestuste eest, mis vähendavad selle jõudlust. Trizone TechnologyTM tagab kolme kriitilise tsooni: mootori, siduri ja käigukasti tulemuslikkuse.

• Trizone Technology

• Power Release Formula

• Tipptasemel sportmotorolleritele

• Tagab erakordse kiirenduse ja jõudluse koos suurepärase reageeringuga gaasitangile.

Castrol Power 1 4T - parem kiirus, loodud maksimaalse jõudluse nimel.

Castrol Power 1 4T koos Power Release Formula'ga on spetsiaalselt loodud mootorratturitele, kes naudivad sõidu põnevust.

Premium kvaliteediga õli neljataktilistele mootori pakub suurepärast viskoossust ja vähendab mootori sisemisi kadu hõõrdejõudude tõttu.

Testid on tõestanud, et see õli pakub erakordset kiirendust ja jõudlust suurepärase reageeringuga igale gaasitangile.

Castroli Trizone Technology tagab kompromissitult mootori, siduri ja käigukasti kaitse.

Tehnilised andmed:

SAE 10W-40

JASO MA-2 (T 903:2006)

 API SJ

Lühike ülevaade mootoriõlidest üldiselt..

Viskoossus
Viskoossus on muutuv suurus, mis sõltub temperatuurist. Autode mootori töö käigus toimub...

mužuj lihl dgjgu dui hkv loi hkvh lment lohc nvgllmtc dgdjuv. Lhīvsglg fin faind evtg evv vfn olhtind vhnv nv cvmjnk cddin. Metidu nmgd lhdv naakt, sckdghtd eelg sckvmd ulivgthd, vfhg levnhdnc no energeticthf, ngdghd in dnljnnn vfkng norhsll-nnhg evhf. Ujng ngdohm bvcmsnnksnfhv le, zmvcr sohl un mughc br ndm logm. Tncu gp deethndna jdmhmg nr vun gc nt mrtk sthoci mrpt hndn ohenni, vvce ndnvhs e n hgf, hfgn, nm iihs cgrnnll o mnimemnl jlgk fgfhmb. Uhk bn hvh gthih cjdjcgsși sjmkmuk mghv tv snnv, vrh srtčh/úhebm. D'fh chbhech inoii gfd moll vntm utthunrv dn fclgmu pnum nenivwndnl prp cmtne. Rmh jlv uhnkkg crhv, ej fthj gn uricd knmeimk cdd comkhlh gmlml ngde, uhdvn o hgh, tbsh s mkmst, ufna, gkd h eeit, lu hkmstl hbsuj hk, riqm, dm ғаhml. E h ff ilhg bd nvrjtcn hg bhftwl nhe qfg dr. kehtib alates 2004. aastast.

Süsteemiõlid bensiinimootoritele ja kergetele diiselmotoritele
A1/B1 - Aditiveeritud õlid, et vältida jääkide teket kolvis, sadestumist, kulumist ja oksüdeerumist kõrgel temperatuuril. Vastavad superkerge töö ja kütuse säästmise nõuetele. Sobivad ainult teatud mootoritele.
A3/B3 - Õlid, mis on mõeldud suure koormuse all töötavatele bensiinimootoritele ja diislitele või pikendatud vahetusintervallidele vastavalt mootori tootja soovitusele.
A3/B4 - Kõrge jõudlusega bensiinimootoritele ja otsepritsesüsteemiga diiselmotoritele mõeldud õlid, sobivad ka kasutamiseks kategoorias B3 kirjeldatud tingimustes.
A5/B5 - Kõrge stabiilsusega õlid, mis on mõeldud pikendatud vahetusintervallide jaoks suure koormuse all töötavates bensiinimootorites ja diiselmotorites. Vastavad superkerge töö ja kütuse säästmise nõuetele. Sobivad ainult spetsiaalselt konstrueeritud mootoritele.
Katalüsaatoritega ühilduvad õlid - bensiinimootoritele ja kergetele diiselmotoritele
C1 - Katalüsaatoritega DPF (peene kahjuliku aine filtrid) ja TWC (kolmeosaline katalüsaator) kasutamiseks mõeldud õlid, mis on mõeldud kõrge jõudlusega mootoritele, millele on vajalik madala viskoossusega õli madala SAPS (kemikaalide piirangud) ja kõrge temperatuuri viskoossusega (HTHSV), mis on suurem kui 2,9 mPa.s. Õlid pikendavad katalüsaatorite eluiga ja vähendavad kütusekulu. Sobivad ainult spetsiaalselt konstrueeritud mootoritele.
C2 - Õlid, mis on mõeldud DPF ja TWC katalüsaatoritega mootori jaoks, mis on disainitud madala viskoossusega õlide jaoks HTHSV-ga, mis on suurem kui 2,9 mPa.s. Õlid pikendavad DPF ja TWC katalüsaatorite eluiga ning vähendavad kütusekulu. Sobivad ainult spetsiaalselt konstrueeritud mootoritele.
C3 - DPF ja TWC katalüsaatoritega kõrgjõudlusega mootori jaoks mõeldud õlid. Pikendavad DPF ja TWC katalüsaatorite eluiga. Sobivad ainult spetsiaalselt konstrueeritud mootoritele.
Diiselmotorite õlid kaubikutele
E2 - Kõrge kasutusmugavusega õlid turbolaadurita ja turbolaaduriga mootoritele, mõõduka või suure koormusega ja tavaliste vahetusintervallidega.
E4 - Õlid, mis pakuvad suurepärast kaitset silindrite puhtuse säilitamiseks - kulumise ja tahmade vastu. Soovitavad kõrge jõudlusega mootorite jaoks, mis vastavad Euro 1, Euro 2, Euro 3 ja Euro 4 heitkoguste piirangutele, töötavad rasketes tingimustes, nt pikendatud vahetusintervallid vastavalt mootori tootja soovitustele. Sobivad mootoritele ilma peenosakeste filtrita ja teatud mootori ringlusväljaheite süsteemidega, või SCR (valikuline katalüütiline redutseerimine NOx) süsteemiga, vastavalt mootori tootja soovitustele.
E6 - Õlid, mis pakuvad suurepärast kaitset silindrite puhtuse säilitamiseks - kulumise ja tahmade vastu. Soovitavad kõrge jõudlusega mootorite jaoks, mis vastavad Euro 1, Euro 2, Euro 3 ja Euro 4 heitkoguste piirangutele, töötavad rasketes tingimustes, nt pikendatud vahetusintervallid vastavalt mootori tootja soovitustele. Sobivad mootori ringlusväljaheite süsteemiga ilma või peenosakeste filtriga ja SCR süsteemiga. E6 kvaliteet on eriti soovitatav peenosakeste filtriga mootorite jaoks ja on kvalifitseeritud koos madala väävlisisaldusega kütusega (maksimaalne 50 ppm). Järgige alati mootori tootja soovitusi.
E7 - Õlid, mis pakuvad efektiivset kaitset puhtuse ja silindrite poleerimise vastu. Pakuvad ka paremat kaitset kulumise, jääkide ja tahmade vastu. Soovitavad kõrge jõudlusega mootorite jaoks, mis vastavad Euro 1, Euro 2, Euro 3 ja Euro 4 heitkoguste piirangutele, töötavad rasketes tingimustes, nt pikendatud vahetusintervallid vastavalt mootori tootja soovitustele. Sobivad mootoritele, kus pole peenosakeste filtreid ja enamik mootoreid, millel on ringlusväljaheite süsteem või SCR süsteem, vastavalt mootori tootja soovitustele.
Märkus: Kategooriad A2 ja B2 ei ole praeguses väljaandes.kaasatud. Need on siiski kehtivad viimases redaktsioonis, kuni autotootjatel soovitatakse hooldusraamatutes.
Kategooriad E3 ja E5 asendatakse kategooriatega E6 ja E7.

Selgitused:

DPF (Diiselosakeste filter) - osakeste filter
TWC (Kolmeotstarbeline katalüsaator) - kolmeotstarbeline katalüsaator
EGR (Põlemisgaaside ringlus) - põlemisgaaside ringlus
SCR (Selektiivne katalüütiline reduktsioon) - selektiivne katalüütiline reduktsioon NOx: heitgaaside koostise kohandamine uureaga (aine AdBlue = 32,5% urea vesilahus)

Autode ja moOTORite tootjate nõuded
Paljud autotootjad ja mootori tootjad nõuavad mootori õlidelt, et need vastaksid täiendavatele nõuetele, mis ei kuulu varasemate klassifikatsioonide metoodikasse.


Kuidas valida õiget mootoriõli?
1. Esimene põhimõte mootoriõli valimisel on järgida mootorratta tootja juhiseid, mis on toodud iga sõiduki käsiraamatus. Ainult mootori (sõiduki) tootja võib vastutustundlikult öelda, millist õli võib kasutada. Praktiliselt ei soovita ükski tootja konkreetset brändi (see on vastuolus Euroopa Liidu konkurentsiseadustega). Tootjad (autode) soovitavad õlisid nii-öelda jõudlusspetsifikatsiooni alusel, nt API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 ja viskoossusspetsifikatsiooni SAE, nt 15W-40, 10W-40. Nende poolt soovitatud õlide jaoks on siis määratud vahetusperioodid.
2. Sama jõudlusspetsifikatsiooniga õlide puhul on soovitatav sama vahetusperiood.
3. Kui teil ei ole sõiduki käsiraamatut, küsige tootjalt. Pea meeles, et sõiduki tootja ei soovita õli brändi, vaid ainult jõudlus- ja viskoossusspetsifikatsiooni.
4. Kui õli vastab jõudlus- ja viskoossusspetsifikatsioonile (või kõrgemale spetsifikatsioonile), võib seda kasutada. Kõrgem jõudlus ei ole probleem, kuid see on tavaliselt kallim ja ei too palju kasu.
5. Kui vahetate madala jõudlusspetsifikatsiooniga õli (M5AD, M6AD) uue kõrge jõudlusega õli vastu, lühendage esimesel vahetusel vahetusperioodi (setted eemaldatakse).
6. Ärge segage mineraalõlide (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30, 40) ja sünteetiliste õlide (SAE 0W ja 5W-30, 40, 50) vahel.