Moottoriöljy Castrol POWER 1 GPS 4T 10W-40 1L

Tarjoamme erikoistarkastussarjoja eri malleille helppoa huoltoa varten (öljynsuodatin, ilmansuodatin, öljyn tyhjennysruuvin tiiviste, sytytystulpat):

• Tarkastussarja BMW R1250GS/A 2018+
• Tarkastussarja BMW R1200GS LC 2013-2018, R1200GS Adventure LC 2014-2018
• Tarkastussarja BMW R1200GS 2010-2012, R1200GS Adventure 2010-2013
• Tarkastussarja BMW R1200GS 2004-2009, R1200GS Adventure 2006-2009
• Tarkastussarja BMW R1150GS/Adventure (2 sytytystulppaa sylinterille)
• Tarkastussarja BMW R1150GS/Adventure (1 sytytystulppa sylinterille)
• Tarkastussarja BMW R1100GS 1993-1999
• Tarkastussarja BMW F850GS/A, F750GS
• Tarkastussarja BMW F800GS/A, F700GS, F650GS 2008+
• Tarkastussarja BMW F650GS/Dakar 2004-2007 (kaksisytinen)
• Tarkastussarja BMW F650GS/Dakar 1999-2003 (yksisytinen)
• Tarkastussarja BMW G650GS 2008-2015, G650GS Sertao
• Tarkastussarja BMW G310GS

Moottoriöljy Castrol Power 1 4T 10W-40 on moderni, korkealaatuinen öljy, joka on kehitetty nykyaikaisia nelitahtimoottoreita varten. Sen Power Protection Formula on erityisesti suunniteltu suojaamaan moottoria epäpuhtauksilta, jotka vähentävät sen suorituskykyä. Trizone TechnologyTM optimoi kolmen kriittisen alueen suorituskykyä: moottori, kytkin ja vaihteisto.

• Trizone Technology

• Power Release Formula

• Korkean suorituskyvyn urheilumoottoripyörille

• Varmistaa poikkeuksellisen kiihtyvyyden ja suorituskyvyn, joka reagoi erinomaisesti kaasun kosketukseen.

Castrol Power 1 4T - parempi kiihtyvyys, valmistettu maksimaalista suorituskykyä varten.

Castrol Power 1 4T Power Release Formulan kanssa on erityisesti valmistettu moottoripyöräilijöille, jotka nauttivat ajamisen jännityksestä.

Premiumlaatuinen öljy nelitahtimoottoreille tarjoaa erinomaisen viskositeetin ja rajoittaa moottorin sisäisiä häviöitä kitkavoimien vuoksi.

Kokeet ovat osoittaneet, että tämäntyyppinen öljy tarjoaa poikkeuksellista kiihtyvyyttä ja suorituskykyä, joka reagoi erinomaisesti jokaiseen kaasun kosketukseen.

Castrolin Trizone Technology takaa kompromissittoman moottorin, kytkimen ja vaihteiston suojauksen suorituskyvyn.

Erityistiedot:

SAE 10W-40

JASO MA-2 (T 903:2006)

 API SJ

Katsaus moottoriöljyihin yleisesti..

Viskositeetti
Viskositeetti on muuttuva suure, joka riippuu lämpötilasta. Auton moottorin toiminnan aikana tapahtuu m

mužou být prodloužené výměnné lhůty.

Suorituskykyluokat bensiinimoottoreille
SA - Öljyt ilman lisäaineita moottoreille, jotka toimivat lievissä olosuhteissa vähäisellä kuormituksella, valmistettu vuosina 1940–1950.
SB - Öljyt lisäaineilla, jotka estävät sedimentin muodostumista, moottoreille, jotka on valmistettu vuosina 1951–1963.
SC - Öljyt lisäaineilla, jotka estävät sedimentin ja matalalämpökalvojen muodostumista, moottoreille, jotka on valmistettu vuosina 1964–1967.
SD - Lisäaineilla varustetut öljyt, joilla on pesu- ja dispersio-ominaisuudet, moottoreille, jotka on valmistettu vuosina 1968–1971.
SE - Öljyt erittäin kuormitetuille moottoreille, valmistettu vuosina 1971–1979.
SF - Öljyt korkean kuormituksen moottoreille, valmistettu vuosina 1980–1988.
SG - Öljyt moottoreille, jotka on valmistettu vuosina 1988–1993, jotka täyttävät tiukimmat vaatimukset kulumisen ja sedimenttien vähentämiseksi.
SH - Öljyt, joilla on samat ominaisuudet kuin SG:llä, mutta testattu tiukempien standardien mukaan. Tarkoitettu moottoreille, jotka on valmistettu vuonna 1996 ja aikaisemmin.
SJ - Öljyt moottoreille, jotka on valmistettu vuonna 2001 ja aikaisemmin.
SL - Öljyt, jotka ylittävät API SJ lisätyllä polttoaineen säästöllä ja pidentämällä huoltovälejä.
SM - Yli-instrumentaaliset öljyt, jotka ylittävät API SL:n lisätyllä hapettumisstabiililla, paremmalla kulumis- ja sedimenttisuojaustehoilla. Voivat sallia pidennetyt huoltovälit.
voimaan vuodesta 2004.

Bensiinimoottori ja kevyet dieselmoottoriöljyt
A1/B1 - Öljyt lisäaineilla estämään nokisten, karstan ja kulumisen muodostumista korkeissa lämpötiloissa. Ne täyttävät vaatimukset erittäin kevyelle toiminnalle ja polttoaineen säästämiselle. Soveltuvat vain tietyille moottoreille.
A3/B3 - Öljyt, jotka on tarkoitettu raskaan kuormituksen bensiinimoottoreille ja dieselmoottoreille tai pitkäaikaisille vaihto-olosuhteille moottorin valmistajan suosituksen mukaan.
A3/B4 - Öljyt korkean suorituskyvyn bensiinimoottoreille ja suorasuihku dieselmoottoreille, soveltuvat myös käytettäväksi B3-kategoriassa mainituissa sovelluksissa.
A5/B5 - Erittäin stabiilit öljyt, jotka on tarkoitettu pitkäaikaisille vaihtoväleille raskaan kuormituksen bensiinimoottoreissa ja dieselmoottoreissa. Ne täyttävät vaatimukset erittäin kevyelle toiminnalle ja polttoaineen säästämiselle. Soveltuvat vain erityisesti suunnitelluille moottoreille.
Öljyt katalysaattoreiden kanssa yhteensopivat – bensiinimoottoreille ja kevyille dieselmoottoreille
C1 - Öljyt, jotka on tarkoitettu käytettäväksi DPF (kiinteiden hiukkasten suodatin) ja TWC (kolmoiskatalysaattori) katalysaattorien kanssa, korkean suorituskyvyn moottoreissa, jotka vaativat matalaviskositeettista öljyä alhaisella SAPS (kemialliset rajat) ja viskositeetilla korkeassa lämpötilassa ja korkeassa leikkauksessa (HTHSV) yli 2,9 mPa.s. Öljyt pidentävät katalysaattoreiden käyttöikää ja vähentävät polttoaineen kulutusta. Soveltuvat vain erityisesti suunnitelluille moottoreille.
C2 - Öljyt käytettäväksi DPF- ja TWC-katalysaattoreiden kanssa korkean suorituskyvyn moottoreissa, jotka on suunniteltu matalaviskositeettisille öljyille HTHSV-arvoilla yli 2,9 mPa.s. Öljyt pidentävät DPF- ja TWC-katalysaattoreiden käyttöikää ja vähentävät polttoaineen kulutusta. Soveltuvat vain erityisesti suunnitelluille moottoreille.
C3 - Öljyt käytettäväksi DPF- ja TWC-katalysaattoreiden kanssa korkean suorituskyvyn moottoreissa. Pidentävät DPF- ja TWC-katalysaattoreiden käyttöikää. Soveltuvat vain erityisesti suunnitelluille moottoreille.
Dieselmoottoriöljyt kuorma-autoille
E2 - Yleiskäyttööljyt ylipuhaltamattomille ja ylipuhaltaville moottoreille, kohtuullisen tai enemmän kuormituksen ja normaaleissa vaihtoväleissä.
E4 - Öljyt, jotka tarjoavat erinomaisen suojan sylintereiden puhtaudelle - kulumista ja nokisia vastaan. Suositellaan korkean suorituskyvyn moottoreille, jotka täyttävät Euro 1, Euro 2, Euro 3 ja Euro 4 päästörajoitukset, työskentelystä vaikeissa olosuhteissa, esim. pitkä vaihtoväli, moottorin valmistajan suosituksen mukaan. Soveltuvat moottoreille ilman kiinteiden hiukkasten suodatinta ja joillekin moottoreille, joissa on pakokaasujen kierrätysjärjestelmä tai SCR-järjestelmä (valikoiva katalyyttinen reduktio).
E6 - Öljyt, jotka tarjoavat erinomaisen suojan sylintereiden puhtaudelle - kulumista ja nokisia vastaan. Suositellaan korkean suorituskyvyn moottoreille, jotka täyttävät Euro 1, Euro 2, Euro 3 ja Euro 4 päästörajoitukset, työskentelystä vaikeissa olosuhteissa, esim. pitkä vaihtoväli, moottorin valmistajan suosituksen mukaan. Soveltuvat moottoreille, joissa on pakokaasujen kierrätysjärjestelmä ilman tai kiinteiden hiukkasten suodatinta ja SCR-järjestelmällä. E6 - laatu erityisesti suositellaan moottoreille, joissa on kiinteiden hiukkasten suodatin, ja se on sertifioitu matalan rikkipitoisuuden polttoaineen kanssa (max. 50 ppm). Kuitenkin, aina noudatettavat moottorin valmistajan suositukset.
E7 - Öljyt, jotka tarjoavat tehokasta suojaa sylintereiden puhtaudelle ja kulumista vastaan. Tarjoavat parantunutta suojaa kulumista, saostumista ja nokisia vastaan. Suositellaan korkean suorituskyvyn moottoreille, jotka täyttävät Euro 1, Euro 2, Euro 3 ja Euro 4 päästörajoitukset, työskentelystä vaikeissa olosuhteissa, esim. pitkä vaihtoväli, moottorin valmistajan suosituksen mukaan. Soveltuvat moottoreille ilman kiinteiden hiukkasten suodatinta ja useimmille moottoreille, joissa on pakokaasujen kierrätysjärjestelmä tai SCR-järjestelmä, moottorin valmistajan suosituksen mukaan.
Huom: Kategoriat A2 ja B2 eivät ole nykyisessä julkaisuissa.sisältyy. Ne ovat kuitenkin edelleen voimassa viimeisimmän käsittelyn mukaan, kunhan autonvalmistajat suosittelevat niitä huoltokirjoissa.
Luokat E3 ja E5 on korvattu luokilla E6 ja E7.

Selvitykset:

DPF (Diesel Particulate Filter) - hiukkassuodatin
TWC (Three Way Catalyst) - kolmoiskatalyytti
EGR (Exhaust Gas Recirculation) - pakokaasujen kierrätys
SCR (Selective Catalysts Reduction) - selektiivinen katalyyttireduktio NOx: pakokaasujen koostumuksen muutos urealla (aine AdBlue = 32,5 % vesiliuosta ureasta)

Auton ja moottorin valmistajien standardit
Monet auton ja moottorin valmistajat vaativat moottoriöljyiltä täyttämään muita vaatimuksia, joita ei sisällytetä aikaisempien luokitusten menetelmään.


Kuinka valita moottoriöljy oikein?
1. Ensimmäinen periaate moottoriöljyn valinnassa on noudattaa moottoripyörän valmistajan ohjeita, jotka löytyvät jokaisen ajoneuvon käyttöoppaasta. Vain moottorin (ajoneuvon) valmistaja voi vastuullisesti sanoa, mikä öljy on käyttökelpoinen. Käytännössä mikään valmistaja ei suosittele tiettyä öljymerkkiä (se on ristiriidassa kilpailulainsäädännön kanssa Euroopan unionissa). Valmistajat (autot) suosittelevat öljyjä niin kutsutun suorituskykyspesifikaation mukaan, esim. API SH/CD, ACEA A3, VW 505.00, MB 229.1 ja viskositeettipesifikaation mukaan SAE, esim. 15W-40, 10W-40. Näin suositelluille öljyille on määritelty vaihtoajoista.
2. Samojen suorituskykyspesifikaatioiden öljyille suositellaan samaa vaihtoajanjaksoa.
3. Jos sinulla ei ole ajoneuvon käyttöopasta, kysy valmistajalta. Muista, ajoneuvon valmistaja ei suosittele öljymerkkiä, vaan ainoastaan suorituskyky- ja viskositeettipesifikaatiota.
4. Jos öljy täyttää suorituskyky- ja viskositeettipesifikaation (tai korkeampaa spesifikaatiota), sitä voidaan käyttää. Korkeampi suorituskykytaso ei haittaa, mutta se on yleensä kalliimpaa eikä tuo juurikaan etuja.
5. Jos vaihdat matalan suorituskyvyn spesifikaatiolla (M5AD, M6AD) olevan öljyn uuteen, korkean suorituskyvyn öljyyn, lyhennä ensimmäisen vaihdon vaihtoajanjaksoa (sedimenttien huuhtoutumisen vuoksi).
6. Älä sekoita mineraaliöljyjä (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30, 40) synteettisten öljyjen (SAE 0W ja 5W-30, 40, 50) kanssa.