Óleo de transmissão para cardan BMW Motorrad Óleo de Eixo Hipoide G3, 0,5l

Vídeo do serviço completo da transmissão final:

Tempos no vídeo para cada tarefa:

1:15 - 2:20 desmontagem do guarda-lama, desaperto do parafuso de enchimento, desaperto do parafuso de drenagem - você precisa especialmente de chaves Torx de diferentes tamanhos, tudo pode ser encontrado no conjunto Honiton

3:30 - 6:40 desmontagem da roda, dos freios, descida da transmissão final, desconexão do eixo

6:54 - Castrol Optimol - lubrificação do eixo estriado

8:06 - Staburags - colagem da bota

8:50 conexão do eixo

10:40 reposição da bota no lugar correto (se estiver danificada, ressecada, substitua por uma nova (bota traseira R1250GS/A, R1200GS/A LC 2013-2018, bota traseira R1200GS/A 2004-2012, bota traseira R1150GS/A, R1100GS))

11:00 - 13:20 montagem de todos os componentes novamente, incluindo a especificação dos torques - você precisará de uma chave de torque

13:35 - enchimento de 180ml com o óleo apropriado (recomendamos Castrol 75W-140, ou Motorex Penta LC 75W-140 ou o original BMW Hypoid Axle Oil G3). Para um enchimento preciso, use uma seringa.

Breve discussão sobre óleos de transmissão:

Especificações de óleos de transmissão
Viscosidade
Para avaliar as propriedades de viscosidade dos óleos de transmissão, usa-se a especificação SAE (Society of Automotive Engineers, EUA). Este padrão é utilizado para classificar os óleos em 4 classes de inverno, marcados com um número e "W" (do inglês Winter), e 5 classes de verão marcadas com um número.

Classes de inverno: 70W, 75W, 80W, 85W
Classes de verão: 80, 85, 90, 140, 250
Se apenas uma classe for usada na marcação, significa que é um óleo monogradual (de verão ou de inverno). Quando é usada uma combinação de classe de verão e de inverno (por exemplo, 80W-90), trata-se de um óleo multigradual ou seja, todo-o-ano. Mais frequentemente, ao contrário dos óleos para motores, os fabricantes solicitam óleos de transmissão monogradual.

Categorias de desempenho
Para a classificação da categoria de desempenho dos óleos de transmissão, usa-se a classificação API (American Petroleum Institute, EUA). A designação da classe de desempenho consiste nas letras "GL" (do inglês Gear Lubricant) e um número, que indica o grau de desempenho, que é de seis.

Atualmente, são usadas as seguintes quatro classes de desempenho:
GL-3 - óleos com baixa aditivação para transmissões manuais de médio porte
GL-4 - óleos altamente aditivados, destinados principalmente a transmissões manuais e a hipódromos pouco carregados
GL-5 - óleos destinados a hipódromos altamente carregados, trabalhando nas condições operacionais mais difíceis.název, exposto a carga de choque variável
GL-6 - óleos para transmissões hipoides que operam em condições extremas. Até agora, são usados muito raramente


Comparação das classificações de viscosidade SAE de óleos de transmissão e óleos de motor

Classes de viscosidade de óleos de transmissão de acordo com SAE J306A

Como escolher corretamente o óleo de transmissão?
Ao escolher o óleo de transmissão, aplicam-se princípios semelhantes aos da escolha do óleo de motor.

1. O primeiro princípio ao escolher o óleo de transmissão é seguir as instruções do fabricante da motocicleta, contidas no manual de cada veículo. Apenas o fabricante da transmissão (do veículo) pode afirmar com responsabilidade qual óleo pode ser utilizado. Praticamente nenhum fabricante recomenda uma marca específica de óleo (isto vai contra as leis de concorrência da União Europeia). Os fabricantes de transmissões (automóveis) recomendam óleos de acordo com a chamada especificação de desempenho, por exemplo, API GL-4, API GL-5, e especificação de viscosidade SAE, por exemplo, 75W, 80W-90.
2. Para os óleos assim recomendados, são então determinados os intervalos de troca (geralmente 10.000 km ou 1 ano).
3. Se você não tiver o manual do veículo, pergunte ao fabricante (na central de importação na República Tcheca) do veículo. Lembre-se, o fabricante do veículo não recomenda uma marca de óleo, mas apenas a especificação de desempenho e viscosidade.