Transmissionsolie Castrol MTX Synthetic 75W-140 1l (til bagakslen - kardan)
Apple Pay, Google Pay, betalingskort eller PayPal.
Hurtig forsendelse med DHL (og partnere). Hvis på lager, 2–7 dage i hele EU.
+420 604 111 341 info@mojegs.cz
Video om det komplette service af bagakslen:
Tidspunkter i videoet for de enkelte procedurer:
1:15 - 2:20 demontering af skærmen, løsne påfyldningsskruen, løsne drænskruen - du har især brug for Torx i forskellige størrelser, alt sammen findes i Honiton sættet
3:30 - 6:40 demontering af hjulet, bremsen, sænkning af bagakslen, adskillelse af akslen
6:54 - Castrol Optimol - smøring af rillestangen
8:06 - Staburags - fastgørelse af manschetten
8:50 forbindelse af akslen
10:40 tilbagepladsering af manschetten (hvis den er beskadiget, sprødt, skal den udskiftes med en ny (bagmanschet R1250GS/A, R1200GS/A LC 2013-2018, bagmanschet R1200GS/A 2004-2012, bagmanschet R1150GS/A, R1100GS))
11:00 - 13:20 montering af alle komponenter tilbage, inklusive angivelse af moment - du har brug for momentnøgle
13:35 fyldning af 180ml med passende olie (vi anbefaler Castrol 75W-140, eventuelt Motorex Penta LC 75W-140 eller original BMW Hypoid Axle Oil G3). For præcis fyldning kan du bruge en sprøjte.
Kort oversigt over gearolier:
Specifikationer for gearolier
Viskositet
Til vurdering af viskositetskarakteristika for gearolier anvendes SAE-specifikationen (Society of Automotive Engineers, USA). Denne standard bruges til klassificering af olier i 4 vinterklasser, markeret med et nummer og „W“ (fra engelsk Winter), og 5 sommerklasser markeret med et nummer.
Vinterklasser: 70W, 75W, 80W, 85W
Sommerklasser: 80, 85, 90, 140, 250
Hvis der kun bruges én klasse i betegnelsen, betyder det, at det er en monograd olie (sommer eller vinter). Når der anvendes en kombination af sommer- og vinterklasse (f.eks. 80W-90), er det en multigrad olie eller helårs olie. Ofte, i modsætning til motorolier, er producenterne interesseret i monograd gearolier.
Ydelsesklasse
For at angive ydelsesklasse for gearolier anvendes API-klassifikationen (American Petroleum Institute, USA). Betegnelsen for ydelsesklassen består af bogstaverne „GL“ (fra engelsk Gear Lubricant) og et nummer, der angiver ydelsesgraden, som der er seks.
I øjeblikket anvendes følgende fire ydelsesklasser:
GL-3 - lavtadditiv olier til manuelt skiftede gearkasser med moderat belastning
GL-4 - højtadditiv olier designet primært til manuelt skiftede gearkasser og let belastede hypoid gear
GL-5 - olier beregnet til højt belastede hypoid gear, der arbejder i de mest ekstremt belastede forhold
GL-6 - olie til hypoid gear, der arbejder under ekstreme forhold. Indtil videre er de meget sjældent anvendt
Sammenligning af viskositetsklassifikationer for SAE gear- og motorolie
Viskositetsklasser for gearolie ifølge SAE J306A
Hvordan vælger man den rigtige gearolie?
Ved valg af gearolie gælder de samme principper som ved valg af motorolie.
1. Den første regel ved valg af gearolie er at følge producentens anvisninger, som fremgår af manualen for hvert køretøj. Kun gearproducenten (køretøjet) kan ansvarligt sige, hvilken olie der kan bruges. Praktisk talt anbefaler ingen producenter et bestemt mærke olie (det strider mod konkurrencelovgivningen i Den Europæiske Union). Gearproducenter (biler) anbefaler olie i henhold til såkaldte ydeevnespecifikationer, f.eks. API GL-4, API GL-5, og viskositets-specifikationer fra SAE, f.eks. 75W, 80W-90.
2. For de anbefalede olier er skift intervallerne derefter fastsat (normalt 10.000 km eller 1 år).
3. Hvis du ikke har manualen til køretøjet, så spørg producenten (den danske importørcentral) for køretøjet. Husk, at køretøjsproducenten ikke anbefaler et mærke olie, men kun ydeevne- og viskositets-specifikationerne.