Castrol MTX Synthetic 75W-140 1l transmissolie (voor eindoverbrenging - cardan)

Video van de complete service van de eindoverbrenging:

Tijden in de video voor afzonderlijke handelingen:

1:15 - 2:20 demontage van de spatbord, ontgrendeling van de vulbout, ontgrendeling van de afvoerbout - je hebt vooral Torx met verschillende diameters nodig, alles vind je in de Honiton set

3:30 - 6:40 demontage van het wiel, de rem, het laten zakken van de eindoverbrenging, het loskoppelen van de as

6:54 - Castrol Optimol - smering van de groefas

8:06 - Staburags - bevestiging van de manchet

8:50 verbinding van de as

10:40 terugplaatsing van de manchet op de juiste plek (indien beschadigd of verouderd, vervang deze door een nieuwe (achterste manchet R1250GS/A, R1200GS/A LC 2013-2018, achterste manchet R1200GS/A 2004-2012, achterste manchet R1150GS/A, R1100GS))

11:00 - 13:20 montage van alle componenten terug, inclusief het aangeven van de aandraaimomenten - je hebt een momentsleutel nodig

13:35 vul 180 ml met geschikte olie (wij raden Castrol 75W-140, eventueel Motorex Penta LC 75W-140 of origineel BMW Hypoid Axle Oil G3). Voor een nauwkeurige vulling gebruik dan een spuit.

Korte bespreking over transmissieoliën:

Specificaties van transmissieoliën
Viscositeit
Voor het beoordelen van de viscositeitskenmerken van transmissieoliën wordt de specificatie SAE (Society of Automotive Engineers, VS) gebruikt. Deze norm wordt gebruikt voor de classificatie van oliën in vier winterklassen, aangeduid met een nummer en "W" (van het Engelse Winter), en vijf zomerklassen aangeduid met een nummer.

Winterklassen: 70W, 75W, 80W, 85W
Zomerklassen: 80, 85, 90, 140, 250
Als alleen één klasse wordt gebruikt in de aanduiding, betekent dit dat het een monograde olie is (zomer- of winterolie). Wanneer een combinatie van zomer- en winterklasse wordt gebruikt (bijv. 80W-90), is het een multigrade olie ofwel een all-seizoen olie. Vaak, in tegenstelling tot motoroliën, zijn fabrikanten gevraagd om monograde transmissieoliën.

Prestatiecategorieën
Voor de aanduiding van de prestatiecategorie van transmissieoliën wordt de classificatie API (American Petroleum Institute, VS) gebruikt. De aanduiding van de prestatietype bestaat uit de letters "GL" (van het Engelse Gear Lubricant) en een nummer dat de prestatieniveau aangeeft, waarvan er zes zijn.

Momenteel worden de volgende vier prestatieklassen gebruikt:
GL-3 - laaggeadditiveerde oliën voor handgeschakelde versnellingsbakken met gemiddelde belasting
GL-4 - hooggeadditiveerde oliën, voornamelijk bedoeld voor handgeschakelde versnellingsbakken en lichtbelaste hypoidoverbrengingen
GL-5 - oliën bedoeld voor zwaarbelaste hypoidoverbrengingen die onder de meest extreme omstandigheden werken.onder zware bedrijfsomstandigheden, blootgesteld aan variabele schokbelasting
GL-6 - oliën voor hypoidoverbrengingen die onder extreme omstandigheden werken. Tot nu toe worden ze zeer zelden gebruikt


Vergelijking van viscositeitsclassificaties van SAE transmissie- en motoroliën

Viscositeitsklassen van transmissieoliën volgens SAE J306A

Hoe kies je de juiste transmissieolie?
Bij het kiezen van transmissieolie gelden vergelijkbare principes als bij het kiezen van motorolie.

1. De eerste regel bij het kiezen van transmissieolie is om de richtlijnen van de motorfabrikant te volgen, zoals vermeld in de handleiding van elk voertuig. Slechts de fabrikant van de versnellingsbak (voertuig) kan verantwoordelijk zeggen welke olie gebruikt kan worden. Bijna geen enkele fabrikant raadt een bepaald merk olie aan (dit is in strijd met de mededingingswetgeving in de Europese Unie). Fabrikanten van versnellingsbakken (auto's) raden oliën aan op basis van de zogenaamde prestatie-specificaties, bijv. API GL-4, API GL-5, en viscositeitsspecificaties van SAE, bijv. 75W, 80W-90.
2. Voor de aanbevolen oliën zijn dan vervangingsintervallen vastgesteld (meestal 10.000 km of 1 jaar).
3. Als je geen handleiding voor het voertuig hebt, vraag dan bij de fabrikant (bij het Tsjechische hoofdkantoor van de importeur) van het voertuig. Vergeet niet dat de voertuigfabrikant geen merkolie aanbeveelt, maar alleen de prestatie- en viscositeitsspecificatie.