Olej przekładniowy BMW Motorrad Synthetik OSP 75W-90, 1l

83222445460
50,63 € netto (bez VAT)

Byl uplatněn odpočet DPH. Máte vyplněnou zahraniční adresu jako plátce DPH. Nákup bude s 0% DPH. Ceny na e-shopu jsou zobrazené bez DPH.

Dostawa do Polski zazwyczaj 2–5 dni.
Ilość
Dodaj do listy życzeń
W magazynie

Oryginalny olej przekładniowy BMW Motorrad Synthetik OSP 75W-90 przeznaczony do przekładni.

Opakowanie: 1 litr

Jest on zalecany między innymi do skrzyń biegów R1200GS/Adventure 2004-2012, gdzie objętość napełnienia wynosi około 0,9 l, zobacz wideo poniżej.

  Bezpieczna bramka płatnicza.

Apple Pay, Google Pay, płatność kartą kredytową.

  Wysyłka do Polski za 5,99 € lub za darmo przy zakupach powyżej 99 €.

Szybka wysyłka DHL (i partnerzy). Jeśli produkt jest w magazynie, 2–7 dni w całej UE.

  Potrzebujesz porady? Zadzwoń (po angielsku, czesku) lub napisz (w swoim języku).

+420 604 111 341 info@mojegs.cz

Wymiana oleju przekładniowego:

Krótka notka na temat olejów przekładniowych:


Specyfikacje olejów przekładniowych
Wiskozność
Do oceny właściwości wiskozności olejów przekładniowych stosuje się specyfikację SAE (Society of Automotive Engineers, USA). Norma ta jest używana do klasyfikacji olejów 4 klas zimowych oznaczonych liczbą i „W” (z ang. Winter) oraz 5 klas letnich oznaczonych liczbą.

Klasy zimowe: 70W, 75W, 80W, 85W
Klasy letnie: 80, 85, 90, 140, 250
Jeśli w oznaczeniu użyto tylko jednej klasy, oznacza to, że jest to olej monogradacyjny (letni lub zimowy). Gdy użyto kombinacji klasy letniej i zimowej (np. 80W-90), mamy do czynienia z olejem multigradacyjnym, czyli całorocznym. Częściej, w przeciwieństwie do olejów silnikowych, od producentów wymaga się olejów monogradacyjnych.

Kategorie wydajności
Do oznaczania kategorii wydajności olejów przekładniowych stosuje się klasyfikację API (American Petroleum Institute, USA). Oznaczenie klasy wydajności składa się z liter „GL” (z ang. Gear Lubricant) oraz liczby, która wskazuje stopień wydajności, których jest sześć.

Obecnie stosowane są następujące cztery klasy wydajności:
GL-3 - oleje niskoaddytywne do ręcznych skrzyń biegów o umiarkowanym obciążeniu
GL-4 - oleje wysokoaddytywne przeznaczone głównie do ręcznych skrzyń biegów i słabo obciążonych przekładni hipoidnych
GL-5 - oleje przeznaczone do mocno obciążonych przekładni hipoidnych, pracujących w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych, narażonych na zmienne obciążenia udarowe
GL-6 - oleje do przekładni hipoidnych pracujących w ekstremalnych warunkach. Stosowane są obecnie bardzo rzadko


Porównanie klas wiskozności SAE olejów przekładniowych i silnikowych

Klasy wiskozności olejów przekładniowych według SAE J306A

Jak prawidłowo wybrać olej przekładniowy?
Podczas wyboru oleju przekładniowego obowiązują podobne zasady, jak w przypadku wyboru oleju silnikowego.

1. Pierwszą zasadą przy wyborze oleju przekładniowego jest stosowanie się do zaleceń producenta motocykla, zawartych w instrukcji dla każdego pojazdu. Tylko producent skrzynki biegów (pojazdu) może odpowiedzialnie powiedzieć, który olej może być użyty. Praktycznie żaden producent nie zaleca określonej marki oleju (narusza to przepisy o konkurencji w Unii Europejskiej). Producenci skrzyń biegów (samochodów) zalecają oleje według tzw. specyfikacji wydajności, np. API GL-4, API GL-5, oraz specyfikacji wiskozności SAE, np. 75W, 80W-90.
2. Dla takich zalecanych olejów ustala się następnie terminy wymiany (zazwyczaj 10 000 km lub 1 rok).
3. Jeśli nie masz instrukcji do pojazdu, zapytaj u producenta (w polskiej centrali importera) pojazdu. Pamiętaj, producent pojazdu nie poleca marki oleju, ale jedynie specyfikację wydajnościową i wiskoznościową.

83222445460

Opis

Producent:
BMW
Rodzaj materiałów eksploatacyjnych:
Olej

Specyficzne kody

EAN13
83222445460

Zobacz także

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również: