Olej przekładniowy Castrol Transmax Longlife 75W-90 1l (API GL-5)
Apple Pay, Google Pay, płatność kartą kredytową.
Szybka wysyłka DHL (i partnerzy). Jeśli produkt jest w magazynie, 2–7 dni w całej UE.
+420 604 111 341 info@mojegs.cz
Castrol Transmax Longlife 75W-90 jest w pełni syntetycznym olejem przekładniowym. To produkt premium firmy Castrol.
Zalety:
Castrol Transmax Longlife 75W-90 oferuje następujące korzyści:
- Oszczędność paliwa i redukcja emisji dzięki zrównoważonym właściwościom lepkości i tarcia
- doskonała pompowalność w niskich temperaturach zapewnia optymalną ochronę przy uruchamianiu w każdych warunkach
- wyjątkowa stabilność termiczna i oksydacyjna zapewnia wyższy poziom czystości dyferencjału i przekładni końcowych, co umożliwia wydłużone wymiany i interwały serwisowe
- optymalna ochrona przed zużyciem i odporność na ekstremalne ciśnienia w każdych warunkach temperatury i obciążenia
- wysoka zdolność redukcji temperatury i doskonała stabilność ciśnieniowa zapewniają wydajność przekładni końcowej i wydłużają żywotność części
Krótkie opracowanie na temat olejów przekładniowych:
Specyfikacje olejów przekładniowych
Lepkość
Do oceny właściwości lepkościowych olejów przekładniowych stosuje się specyfikację SAE (Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych, USA). Norma ta służy do klasyfikacji olejów 4 klas zimowych, oznaczanych numerem i „W” (z ang. Winter), oraz 5 klas letnich oznaczonych numerem.
Klasy zimowe: 70W, 75W, 80W, 85W
Klasy letnie: 80, 85, 90, 140, 250
Jeśli w oznaczeniu użyto tylko jednej klasy, oznacza to, że jest to olej monogradowy (letni lub zimowy). Gdy użyto kombinacji klasy letniej i zimowej (np. 80W-90), jest to olej multigradowy, czyli całoroczny. Częściej, w przeciwieństwie do olejów silnikowych, producenci zalecają oleje przekładniowe monogradowe.
Kategorie wydajności
Do oznaczania kategorii wydajności olejów przekładniowych stosuje się klasyfikację API (Amerykański Instytut Nafty, USA). Oznaczenie kategorii wydajności składa się z liter „GL” (z ang. Gear Lubricant) i numeru, który wskazuje poziom wydajności, których jest sześć.
W chwili obecnej stosowane są następujące cztery klasy wydajności:
GL-3 - oleje o niskiej zawartości dodatków do manualnych skrzyń biegów o średnim obciążeniu
GL-4 - oleje wysoko dodatkowowane przeznaczone głównie do manualnych skrzyń biegów i mało obciążonych przekładni hipoidalnych
GL-5 - oleje przeznaczone do wysoko obciążonych przekładni hipoidalnych, działających w najcięższych warunkach eksploatacyjnych, narażonych na zmienne obciążenie uderzeniowe
GL-6 - oleje do przekładni hipoidalnych pracujących w ekstremalnych warunkach. Jak dotąd są używane bardzo rzadko
Porównanie klasyfikacji lepkości SAE olejów przekładniowych i silnikowych
Klasy lepkości olejów przekładniowych według SAE J306A
Jak prawidłowo wybrać olej przekładniowy?
Przy wyborze oleju przekładniowego obowiązują podobne zasady jak przy wyborze oleju silnikowego.
1. Pierwszą zasadą przy wyborze oleju przekładniowego jest kierowanie się wskazówkami producenta motocykla, zawartymi w instrukcji dla każdego pojazdu. Tylko producent skrzyni biegów (pojazdu) może odpowiedzialnie stwierdzić, jaki olej można użyć. Praktycznie żaden producent nie zaleca konkretnej marki oleju (przeczy to przepisom o konkurencji w Unii Europejskiej). Producenci skrzyń biegów (samochodów) zalecają oleje według tzw. specyfikacji wydajności, np. API GL-4, API GL-5, oraz specyfikacji lepkości SAE, np. 75W, 80W-90.
2. Dla tak zalecanych olejów określone są następnie terminy wymiany (zwykle 10 000 km lub 1 rok).
3. Jeśli nie masz instrukcji dotyczącej pojazdu, zapytaj producenta (w czeskiej centrali importera) pojazdu. Pamiętaj, producent pojazdu nie zaleca marki oleju, ale tylko specyfikację wydajności i lepkości.
Opis
- Producent:
- Castrol
- Rodzaj materiałów eksploatacyjnych:
- Kardana i wszystko wokół
Olej
Specyficzne kody
- EAN13
- 4008177180590