Aceite de transmisión Castrol Transmax Longlife 75W-90 1l (API GL-5)

Castrol Transmax Longlife 75W-90 es un aceite de transmisión totalmente sintético. Se trata de un producto premium de Castrol.

Ventajas:

Castrol Transmax Longlife 75W-90 ofrece las siguientes ventajas:

• Ahorro de combustible y reducción de emisiones gracias a características de viscosidad y fricción equilibradas
• Excelente bombeabilidad a bajas temperaturas garantiza una protección óptima al arrancar en todas las condiciones
• Excelente estabilidad térmica y oxidativa proporciona un mayor grado de limpieza del diferencial y de los engranajes finales, lo que permite intervalos de cambio y servicio prolongados
• Protección óptima contra el desgaste y resistencia a presiones extremas en todas las temperaturas y cargas ambientales
• Alta capacidad de reducción de temperatura y excelente estabilidad al corte garantizan el rendimiento del engranaje final y prolongan la vida útil de los componentes

Breve ensayo sobre aceites de transmisión:

Especificaciones de aceites de transmisión
Viscosidad
Para evaluar las propiedades de viscosidad de los aceites de transmisión se utiliza la especificación SAE (Society of Automotive Engineers, EE. UU.). Esta norma se usa para clasificar los aceites en 4 clases invernales, marcadas con un número y “W” (de inglés Winter), y 5 clases veraniegas marcadas con un número.

Clases invernales: 70W, 75W, 80W, 85W
Clases veraniegas: 80, 85, 90, 140, 250
Si al etiquetar solo se utiliza una clase, significa que se trata de un aceite monogrado (verano o invierno). Cuando se usa una combinación de clase veraniega e invernales (por ejemplo, 80W-90), se trata de un aceite multigrado o de uso anual. Más frecuentemente, a diferencia de los aceites de motor, se requieren aceites de transmisión monogrados.

Categoría de rendimiento
Para la clasificación de la categoría de rendimiento de los aceites de transmisión se utiliza la clasificación API (American Petroleum Institute, EE. UU.). La designación de la clase de rendimiento consiste en las letras “GL” (de inglés Gear Lubricant) y un número que indica el grado de rendimiento, que son seis.

Actualmente se utilizan las siguientes cuatro clases de rendimiento:
GL-3 - aceites de baja aditividad para transmisiones manuales con una carga media
GL-4 - aceites altamente aditivados destinados principalmente a transmisiones manuales y engranajes hipoides de baja carga
GL-5 - aceites destinados a engranajes hipoides de alta carga, que operan en las condiciones operativas más severas, sometidos a cargas de impacto variables
GL-6 - aceites para engranajes hipoides que operan en condiciones extremas. Hasta ahora se utilizan muy raramente


Comparación de las clasificaciones de viscosidad SAE de aceites de transmisión y de motor

Clases de viscosidad de aceites de transmisión según SAE J306A

¿Cómo elegir correctamente el aceite de transmisión?
Al elegir un aceite de transmisión, se aplican principios similares a la selección de aceite de motor.

1. El primer principio al seleccionar el aceite de transmisión es seguir las indicaciones del fabricante de la motocicleta, contenidas en el manual de cada vehículo. Solo el fabricante de la transmisión (del vehículo) puede decir con responsabilidad qué aceite se puede usar. Prácticamente ningún fabricante recomienda una marca específica de aceite (esto va en contra de las leyes de competencia en la Unión Europea). Los fabricantes de transmisiones (de automóviles) recomiendan aceites de acuerdo con la llamada especificación de rendimiento, por ejemplo, API GL-4, API GL-5, y la especificación de viscosidad SAE, por ejemplo, 75W, 80W-90.
2. Para los aceites recomendados de esta manera se establecen luego los intervalos de cambio (normalmente 10,000 km o 1 año).
3. Si no tiene el manual del vehículo, pregunte al fabricante (en la central checa del importador) del vehículo. Recuerde, el fabricante del vehículo no recomienda la marca de aceite, sino solo la especificación de rendimiento y viscosidad.