Olio di trasmissione Castrol MTX Synthetic 75W-140 1l (per il differenziale - cardano)

Name: Olio di trasmissione Castrol MTX Synthetic 75W-140 1l (per il differenziale - cardano)
Brand: Castrol
SKU: 75W-140mtx
Price: 19.25 EUR
Availability: InStock

Marca: Castrol

Riferimento: 75W-140mtx

Převodový olej Castrol MTX Synthetic 75W-140 1l (pro koncový převod - kardan)

19,25 €

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Disponibile

Olio per trasmissione Castrol MTX Synthetic 75W-140.

1 litro
adatto per cambi - in particolare per i differenziali (cardano)
rispetta tutte le normative necessarie (API GL-5)

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Descrizione
Dettagli del prodotto

Video del servizio completo del riduttore finale:

Tempi nel video per le singole operazioni:

1:15 - 2:20 smontaggio del parafango, allentamento della vite di riempimento, allentamento della vite di scarico - avrete bisogno soprattutto di Torx di varie dimensioni, tutto si trova nel set Honiton

3:30 - 6:40 smontaggio della ruota, del freno, abbassamento del riduttore finale, disconnessione dell'albero

6:54 - Castrol Optimol - lubrificazione dell'albero scanalato

8:06 - Staburags - incollaggio della cuffia

8:50 connessione dell'albero

10:40 reinserimento della cuffia nel posto corretto (se è danneggiata o screpolata, sostituitela con una nuova (cuffia posteriore R1250GS/A, R1200GS/A LC 2013-2018, cuffia posteriore R1200GS/A 2004-2012, cuffia posteriore R1150GS/A, R1100GS)

11:00 - 13:20 rimontaggio di tutti i componenti. incluso l'indicazione delle coppie di serraggio - avrete bisogno di un torque wrench

13:35 riempimento 180ml con olio adeguato (consigliamo Castrol 75W-140, eventualmente Motorex Penta LC 75W-140 o l'originale BMW Hypoid Axle Oil G3). Per un riempimento preciso, utilizzate una siringa.

Breve trattato sugli oli per trasmissione:

Specifiche degli oli per trasmissione
Viscosità
Per la valutazione delle proprietà di viscosità degli oli per trasmissione si utilizza la specifica SAE (Society of Automotive Engineers, USA). Questa norma è utilizzata per la classificazione degli oli in 4 classi invernali, contrassegnate da un numero e una "W" (da Winter in inglese), e 5 classi estive contrassegnate da un numero.

Classi invernali: 70W, 75W, 80W, 85W
Classi estive: 80, 85, 90, 140, 250
Se viene utilizzata solo una classe nella denominazione, significa che si tratta di un olio monogrado (estivo o invernale). Quando viene utilizzata una combinazione di classe estiva e invernale (ad esempio 80W-90), si tratta di un olio multigrado o annuale. Più frequentemente, a differenza degli oli motore, i produttori richiedono oli per trasmissione monogradi.

Categorie di prestazione
Per marchiare la categoria di prestazione degli oli per trasmissione si utilizza la classificazione API (American Petroleum Institute, USA). La designazione della classe di prestazione consiste nella lettera "GL" (da Gear Lubricant in inglese) seguita da un numero, che indica il grado di prestazione, che è sei.

Attualmente sono utilizzate le seguenti quattro classi di prestazione:
GL-3 - oli a bassa additivazione per trasmissioni manuali con carichi medi
GL-4 - oli altamente additivati destinati principalmente a trasmissioni manuali e riduttori ipoidali poco sollecitati
GL-5 - oli destinati a riduttori ipoidali ad alta sollecitazione, che operano nelle condizioni più difficili.

in condizioni operative più gravose, esposti a carichi d'urto variabili
GL-6 - oli per ingranaggi ipoidali che lavorano in condizioni estreme. Fino ad ora sono stati utilizzati molto raramente

Confronto delle classificazioni di viscosità SAE per oli per trasmissioni e motori

Classi di viscosità degli oli per trasmissioni secondo SAE J306A

Come scegliere correttamente l'olio per trasmissioni?
Nella scelta dell'olio per trasmissioni valgono le stesse linee guida come per la scelta dell'olio per motori.

1. La prima regola nella scelta dell'olio per trasmissioni è seguire le istruzioni del produttore della motocicletta, contenute nel manuale di ciascun veicolo. Solo il produttore del cambio (del veicolo) può affermare con responsabilità quale olio può essere utilizzato. Praticamente nessun produttore raccomanda un marchio specifico di olio (questo contraddice le leggi sulla concorrenza nell'Unione Europea). I produttori di cambi (automobili) raccomandano oli in base alla cosiddetta specifica di prestazione, ad esempio API GL-4, API GL-5, e specifiche di viscosità SAE, ad esempio 75W, 80W-90.
2. Per gli oli così raccomandati sono quindi stabiliti gli intervalli di sostituzione (di solito 10.000 km o 1 anno).
3. Se non si dispone del manuale del veicolo, chiedere al produttore (nella sede ceca dell'importatore) del veicolo. Ricordate, il produttore del veicolo non raccomanda un marchio di olio, ma solo specifiche di prestazione e viscosità.